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越 秀 （ 中 国 ） 交 通 基 建 投 资 有 限 公 司 越 秀 网 站 搜 索 联 系 我 们 简 体 中 文 繁 體 中 文 E N G L I S H 首 页 关 于 我 们 公 司 新 闻 科 技 创 新 企 业 文 化 投 资 者 关 系 社 会 责 任 加 入 越 秀 相 关 信 息 公 司 概 况 高 层 致 辞 组 织 架 构 发 展 战 略 历 史 回 顾 联 系 我 们 企 业 管 治 企 业 管 治 公 司 新 闻 项 目 公 司 新 闻 项 目 公 司 可 持 续 发 展 目 标 可 持 续 发 展 管 治 E S G 管 制 架 构 框 架 可 持 续 发 展 E S G 评 级 第 一 排 第 二 排 第 三 排 E S G 奖 项 与 认 证 2 0 2 4 2 0 2 3 可 持 续 发 展 动 态 可 持 续 发 展 政 策 可 持 续 发 展 政 策 类 别 可 持 续 供 应 链 政 策 类 别 绿 色 低 碳 政 策 类 别 以 人 为 本 政 策 类 别 和 谐 社 会 政 策 企 业 管 治 政 策 可 持 续 发 展 报 告 E S G / 环 境 、 社 会 及 管 理 报 告 （ 2 0 1 6 年 度 至 今 ） C S R / 企 业 社 会 责 任 报 告 （ 2 0 1 1 2 0 1 5 年 度 ） 技 术 创 新 经 营 创 新 人 才 理 念 人 才 招 聘 联 系 方 式 E S G C S R 企 业 文 化 企 业 品 牌 公 司 公 告 通 函 股 本 申 报 表 宪 章 文 件 年 报 中 报 经 营 数 据 公 司 简 报 公 告 ( 补 发 已 遗 失 的 股 份 证 明 书 ) 展 示 文 件 股 东 服 务 投 资 者 热 线 联 系 方 式 董 事 会 执 行 董 事 独 立 非 执 行 董 事 领 导 班 子 相 关 信 息 公 司 视 频 首 页 关 于 我 们 公 司 概 况 高 层 致 辞 组 织 架 构 发 展 战 略 历 史 回 顾 联 系 我 们 公 司 新 闻 公 司 新 闻 项 目 公 司 新 闻 科 技 创 新 技 术 创 新 经 营 创 新 企 业 文 化 企 业 文 化 企 业 品 牌 投 资 者 关 系 公 司 公 告 通 函 股 本 申 报 表 宪 章 文 件 年 报 中 报 经 营 数 据 公 司 简 报 公 告 ( 补 发 已 遗 失 的 股 份 证 明 书 ) 展 示 文 件 股 东 服 务 社 会 责 任 E S G C S R 加 入 越 秀 人 才 理 念 人 才 招 聘 相 关 信 息 相 关 信 息 快 速 浏 览 A t A G l a n c e 关 于 我 们 公 司 新 闻 科 技 创 新 企 业 文 化 投 资 者 关 系 社 会 责 任 加 入 越 秀 相 关 信 息 信 息 S t o c k I n f o r m a t i o n 股 票 信 息   越 秀 交 通 基 建 ( 0 1 0 5 2 . H K ) 5 . 2 8 越 秀 地 产 ( 0 0 1 2 3 . H K ) 1 . 1 5 越 秀 资 本 ( 0 0 9 8 7 . S Z ) 4 . 3 4 越 秀 高 速 ( 1 8 0 2 0 2 . S Z ) 1 5 . 3 6 越 秀 房 托 ( 0 0 4 0 5 . H K ) 3 . 0 3 越 秀 服 务 ( 0 6 6 2 6 . H K ) 3 . 6 1 联 系 我 们 C o n t a c t U s 香 港 湾 仔 骆 克 道 1 6 0 号 越 秀 大 厦 1 7 楼 A 室 8 5 2 2 8 6 5 2 2 0 5 微 信 公 众 号 视 频 号 社 会 责 任 / R e s p o n s i b i l i t y 2 0 2 4 年 环 境 、 社 会 和 管 治 报 告 2 0 2 4 年 环 境 、 社 会 和 管 治 报 告 6 3 8 7 9 0 9 5 3 1 9 1 9 5 7 9 3 9 7 0 5 7 8 3 5 . p d f m o r e 2 0 2 3 年 环 境 、 社 会 和 管 治 报 告 2 0 2 3 年 环 境 、 社 会 和 管 治 报 告 6 3 8 4 9 7 4 6 1 1 1 8 7 0 2 5 2 7 1 6 2 2 4 4 0 . p d f m o r e 2 0 2 2 年 环 境 、 社 会 和 管 治 报 告 2 0 2 2 年 环 境 、 社 会 和 管 治 报 告 6 3 8 1 8 2 0 9 6 5 7 9 8 8 2 3 8 0 7 7 3 1 8 5 5 . p d f m o r e 新 闻 资 讯 / N e w s M o r e 越 秀 交 通 承 担 的 交 通 运 输 部 课 题 “ 在 役 高 速 公 路 安 全 与 应 急 数 字 化 试 点 应 用 ” 通 过 验 收 2 0 2 5 0 5 3 0 点 击 次 数 : 1 5 2 2 0 2 5 年 5 月 2 8 日 ， 交 通 运 输 部 在 广 州 组 织 “ 在 役 干 线 公 路 基 础 设 施 与 安 全 应 急 数 字 化 试 点 ” 集 中 验 收 ， 参 加 验 收 的 8 个 课 题 分 别 来 自 广 东 、 湖 北 、 江 西 、 四 川 、 陕 西 等 省 份 ， 验 收 小 组 由 周 伟 （ 交 通 运 输 部 原 总 工 程 师 ） 、 成 平 （ 交 通 运 输 部 原 安 全 总 监 ） 、 王 太 （ 交 通 运 输 部 公 路 局 原 副 局 长 ） 等 公 路 行 业 知 名 专 家 组 成 。   会 上 ， 课 题 项 目 负 责 人 、 公 司 副 总 经 理 曾 利 文 代 表 课 题 项 目 组 汇 报 了 “ 在 役 高 速 公 路 安 全 与 应 急 数 字 化 试 点 应 用 ” 的 项 目 成 果 、 试 点 应 用 效 果 和 应 用 推 广 价 值 等 ， 并 接 受 了 验 收 小 组 的 现 场 质 询 。 现 场 ， 课 题 研 究 成 果 和 验 收 资 料 质 量 等 均 获 得 验 收 小 组 的 高 度 肯 定 和 认 可 ， 并 以 “ 安 全 与 应 急 ” 主 题 小 组 第 一 的 优 异 成 绩 通 过 验 收 。   2 0 2 2 年 7 月 ， 越 秀 交 通 和 越 秀 （ 湖 北 ） 公 司 在 湖 北 省 交 通 运 输 厅 推 荐 下 ， 向 交 通 运 输 部 申 报 “ 在 役 高 速 公 路 安 全 与 应 急 试 点 应 用 ” 课 题 并 于 2 0 2 2 年 1 0 月 获 批 ， 这 是 越 秀 交 通 首 次 承 担 国 家 级 重 大 课 题 。 课 题 项 目 于 2 0 2 3 年 1 . . . M o r e 人 人 讲 安 全 个 个 会 应 急 — — 查 找 身 边 安 全 隐 患 | 越 秀 交 通 举 行 2 0 2 5 年 “ 安 全 生 产 月 ” 活 动 启 动 仪 式 2 0 2 5 0 5 2 9 点 击 次 数 : 1 2 2 2 0 2 5 年 6 月 是 第 2 4 个 全 国 “ 安 全 生 产 月 ” ， 为 全 面 贯 彻 落 实 党 的 二 十 大 精 神 和 习 近 平 总 书 记 关 于 安 全 生 产 的 重 要 论 述 ， 进 一 步 深 化 安 全 生 产 工 作 举 措 ， 5 月 2 9 日 下 午 ， 公 司 在 北 二 环 管 理 中 心 四 楼 会 议 厅 举 行 2 0 2 5 年 “ 安 全 生 产 月 ” 活 动 启 动 仪 式 。 集 团 首 席 运 营 官 、 首 席 人 力 资 源 官 、 公 司 董 事 长 刘 艳 ， 公 司 纪 委 书 记 曾 扬 眉 ， 以 及 公 司 资 深 专 家 、 北 二 环 公 司 总 经 理 李 晓 东 ， 各 附 属 公 司 主 要 负 责 人 、 安 全 生 产 分 管 领 导 、 安 全 管 理 人 员 、 员 工 代 表 ， 共 约 1 8 0 人 参 加 。   启 动 仪 式 上 ， 刘 艳 董 事 长 、 曾 扬 眉 书 记 、 李 晓 东 资 深 专 家 等 领 导 带 头 在 安 全 承 诺 板 上 郑 重 签 名 ， 并 带 领 与 会 人 员 共 同 观 看 了 安 全 生 产 月 警 示 教 育 片 《 查 找 身 边 安 全 隐 患 》 。 刘 艳 董 事 长 在 启 动 仪 式 上 作 了 动 员 讲 话 ， 从 政 治 高 度 、 现 实 需 要 及 管 理 要 求 三 个 层 面 强 调 了 “ 安 全 生 产 月 ” 活 动 的 重 要 意 义 。 刘 董 指 出 ， 各 级 管 理 人 员 要 聚 焦 “ 学 、 查 、 练 、 宣 ” 四 个 重 点 环 节 ， 精 心 组 织 、 周 密 部 署 ， 确 保 安 全 生 产 月 活 动 取 得 实 效 。 她 . . . M o r e 越 秀 集 团 张 招 兴 董 事 长 、 林 昭 远 总 经 理 督 导 检 查 “ 五 一 ” 假 期 安 全 生 产 工 作 并 调 研 北 二 环 改 扩 建 项 目 2 0 2 5 0 4 3 0 点 击 次 数 : 2 5 0 4 月 3 0 日 上 午 ， 越 秀 集 团 党 委 书 记 、 董 事 长 张 招 兴 ， 总 经 理 林 昭 远 到 北 二 环 改 扩 建 项 目 建 设 现 场 ， 实 地 调 研 了 解 项 目 建 设 情 况 ， 开 展 “ 五 一 ” 节 前 安 全 生 产 检 查 ， 督 导 落 实 假 期 安 全 生 产 及 道 路 保 畅 工 作 。 越 秀 集 团 党 委 委 员 、 副 总 经 理 谢 延 会 ， 越 秀 集 团 首 席 运 营 官 、 首 席 人 力 资 源 官 、 公 司 董 事 长 刘 艳 ， 越 秀 集 团 董 事 会 秘 书 、 办 公 室 总 经 理 江 颖 ， 越 秀 集 团 安 全 保 卫 监 督 部 总 经 理 柳 祥 云 ， 公 司 党 委 委 员 、 副 总 经 理 朱 文 波 ， 公 司 副 总 经 理 曾 利 文 、 朱 传 保 ， 公 司 资 深 专 家 李 晓 东 等 参 加 检 查 和 调 研 。   张 招 兴 董 事 长 、 林 昭 远 总 经 理 一 行 先 后 来 到 X 1 标 段 天 麓 园 隧 道 、 T J 6 标 段 北 村 桥 等 关 键 施 工 节 点 ， 实 地 了 解 和 检 查 北 二 环 改 扩 建 项 目 安 全 施 工 情 况 。 在 天 麓 园 隧 道 施 工 现 场 ， 他 们 详 细 询 问 隧 道 掘 进 进 度 、 地 质 风 险 防 控 措 施 及 智 能 化 施 工 应 用 情 况 ； 在 北 村 桥 施 工 点 ， 重 点 检 查 预 制 构 件 质 量 及 作 业 安 全 防 护 ； 强 调 要 深 入 学 习 贯 彻 习 近 平 总 书 记 关 于 应 急 管 理 、 安 全 生 产 等 重 要 论 述 ， 认 真 落 实 省 、 市 安 全 . . . M o r e 公 司 新 闻 C o r p o r a t e N e w s M O R E 越 秀 交 通 承 担 的 交 通 运 输 部 课 题 “ 在 役 高 速 公 路 安 全 与 应 急 数 字 化 试 点 应 用 ” 通 过 验 收 2 0 2 5 0 5 3 0 人 人 讲 安 全 个 个 会 应 急 — — 查 找 身 边 安 全 隐 患 | 越 秀 交 通 举 行 2 0 2 5 年 “ 安 全 生 产 月 ” 活 动 启 动 仪 式 2 0 2 5 0 5 2 9 越 秀 集 团 张 招 兴 董 事 长 、 林 昭 远 总 经 理 督 导 检 查 “ 五 一 ” 假 期 安 全 生 产 工 作 并 调 研 北 二 环 改 扩 建 项 目 2 0 2 5 0 4 3 0 越 秀 交 通 纪 委 召 开 系 列 监 督 会 议 筑 牢 廉 洁 防 线 护 航 高 质 量 发 展 2 0 2 5 0 4 2 4 举 旗 定 向 绘 蓝 图 深 化 融 合 促 发 展 — — 公 司 召 开 2 0 2 5 年 度 全 面 从 严 治 党 暨 党 建 党 风 廉 政 建 设 工 作 会 议 2 0 2 5 0 4 1 1 刘 艳 董 事 长 拜 会 河 南 交 通 厅 领 导 、 中 原 高 速 董 事 长 并 调 研 河 南 项 目 公 司 2 0 2 5 0 4 0 3 越 秀 交 通 公 布 2 0 2 4 年 度 业 绩 2 0 2 5 0 3 1 3 越 秀 交 通 接 入 D e e p S e e k 大 模 型 加 速 智 慧 交 通 升 级 2 0 2 5 0 3 0 3 项 目 公 司 新 闻 P r o j e c t N e w s M O R E 越 秀 交 通 长 株 高 速 服 务 区 入 围 交 通 部 首 批 零 碳 服 务 区 试 点 2 0 2 4 0 7 1 0 近 日 ， 交 通 运 输 部 发 布 全 国 第 一 批 公 路 水 路 典 型 运 输 和 设 施 零 碳 试 点 项 目 名 单 ， 包 括 零 碳 运 输 路 线 、 零 碳 货 运 枢 纽 、 零 碳 高 速 公 路 服 务 区 、 近 零 碳 码 头 四 个 类 别 共 2 0 个 项 目 。 在 湖 南 省 交 通 运 输 厅 的 组 织 领 导 和 大 力 支 持 下 ， 越 秀 交 通 旗 下 湖 南 长 株 高 速 公 路 长 沙 东 服 务 区 零 碳 试 点 项 目 成 功 入 围 ， 成 为 全 国 首 批 七 个 零 碳 服 务 区 试 点 项 目 之 一 。 近 年 来 ， 越 秀 交 通 深 入 贯 彻 落 实 新 发 展 理 念 ， 积 极 响 应 国 家 双 碳 战 略 决 策 部 署 ， 有 序 推 进 旗 下 高 速 公 路 绿 色 低 碳 转 型 发 展 。 2 0 2 3 年 ， 长 株 高 速 首 期 开 发 的 5 . 6 5 M W 光 伏 发 电 项 目 实 现 并 网 发 电 ， 预 计 全 周 期 减 少 6 4 8 2 吨 碳 排 放 量 ； 其 作 为 湖 南 省 首 单 成 功 落 地 实 施 的 路 域 光 伏 项 目 ， 在 省 内 路 域 资 源 利 用 和 交 能 融 合 方 面 形 成 典 型 示 范 效 应 。 今 年 ， 工 业 和 信 息 化 部 、 住 房 和 城 乡 建 设 部 、 交 通 运 输 部 、 农 业 农 村 部 、 国 家 能 源 局 联 合 发 布 第 四 批 智 慧 光 伏 试 点 示 范 项 目 名 单 ， 长 株 高 速 公 路 光 伏 发 电 新 能 源 设 施 建 设 项 目 赫 然 在 列 。   湖 南 长 株 高 速 黄 花 互 通 分 布 式 光 伏 本 次 入 围 的 长 沙 东 服 务 区 零 碳 试 点 项 目 是 长 株 公 司 建 设 “ 绿 色 公 路 ” 行 动 的 延 续 。 项 目 以 “ 绿 色 建 造 ， 零 碳 运 营 ， 开 放 共 享 ” 为 主 题 ， 重 点 围 绕 “ 产 能 低 碳 、 用 能 减 碳 、 管 理 降 碳 、 环 境 消 碳 ” 四 个 维 度 六 项 技 术 ， 多 举 措 减 能 耗 ， 多 场 景 应 用 光 伏 技 术 ， 多 方 式 提 升 降 碳 能 力 ， 预 期 实 现 光 储 充 一 体 化 、 污 废 处 理 一 体 化 和 能 源 管 理 智 慧 化 。 越 秀 集 团 交 通 板 块 在 全 国 控 股 1 2 个 高 速 公 路 项 目 ， 旗 下 已 建 成 服 务 区 2 0 对 。 长 株 高 速 长 沙 东 服 务 区 零 碳 试 点 项 目 ， 不 仅 是 越 秀 交 通 体 系 内 首 个 以 零 碳 为 目 标 的 服 务 区 改 造 项 目 ， 也 是 湖 南 省 公 路 水 运 设 施 领 域 首 个 零 碳 试 点 项 目 ， 该 项 目 的 实 施 是 推 进 交 能 融 合 发 展 新 模 式 的 生 动 实 践 ， 对 内 、 对 外 都 具 有 重 要 的 示 范 意 义 。 依 托 长 沙 东 零 碳 服 务 区 建 设 工 作 ， 长 株 公 司 将 积 极 开 展 节 能 减 排 技 术 创 新 和 标 准 规 范 研 究 ， 有 望 形 成 可 复 制 的 服 务 区 零 碳 解 决 方 案 ， 在 越 秀 体 系 内 、 湖 南 省 内 乃 至 全 国 进 行 推 广 。 焕 新 起 航 ！ 湖 北 随 岳 南 高 速 公 路 服 务 区 全 新 升 级 正 式 运 营 2 0 2 4 0 6 1 9 2 0 2 4 年 6 月 1 8 日 1 0 时 ， 历 时 1 1 0 天 的 随 岳 南 高 速 公 路 监 利 、 仙 桃 服 务 区 升 级 改 造 项 目 圆 满 收 官 ， 以 全 新 的 面 貌 正 式 运 营 。 当 天 上 午 ， 湖 北 随 岳 南 公 司 在 监 利 服 务 区 举 行 服 务 区 精 彩 焕 新 暨 高 质 量 发 展 研 讨 会 。 中 国 公 路 学 会 、 湖 北 省 综 合 交 通 运 输 研 究 会 、 湖 北 省 交 通 运 输 厅 、 湖 北 省 公 安 厅 高 速 公 路 警 察 总 队 、 湖 北 省 交 通 综 合 执 法 局 、 湖 北 省 公 路 事 业 发 展 中 心 等 各 行 业 主 管 单 位 领 导 ， 越 秀 交 通 党 委 书 记 、 总 经 理 何 柏 青 ， 越 秀 交 通 副 总 经 理 朱 传 保 ， 广 州 弘 胜 餐 饮 管 理 有 限 公 司 董 事 长 龚 安 定 等 共 计 4 0 余 人 参 与 研 讨 活 动 。   随 岳 南 高 速 服 务 区 改 造 升 级 项 目 总 建 筑 面 积 超 4 5 0 0 ㎡ ， 改 造 范 围 包 括 外 围 整 体 文 旅 绿 化 场 景 、 综 合 服 务 楼 、 司 机 之 家 、 公 共 卫 生 区 域 等 服 务 设 施 ， 同 时 ， 通 过 科 学 规 划 停 车 区 ， 实 施 客 货 分 离 、 分 区 停 放 ， 融 入 科 技 智 慧 元 素 ， 使 硬 件 标 准 和 服 务 品 质 得 到 显 著 提 升 。   活 动 现 场 ， 越 秀 交 通 副 总 经 理 朱 传 保 代 表 主 办 方 进 行 发 言 ， 他 指 出 ： 高 速 公 路 服 务 区 作 为 广 大 司 乘 人 员 停 靠 休 息 的 重 要 驿 站 ， 既 是 服 务 社 会 大 众 的 重 要 窗 口 ， 也 是 展 现 地 区 经 济 、 文 化 特 色 的 形 象 名 片 。 一 直 以 来 越 秀 交 通 始 终 践 行 “ 畅 通 创 造 价 值 ” 的 经 营 理 念 ， 致 力 于 满 足 人 民 群 众 美 好 出 行 ， 希 望 随 岳 南 公 司 、 弘 胜 集 团 以 本 次 服 务 区 提 质 升 级 为 契 机 ， 充 分 发 挥 各 自 优 势 ， 把 服 务 区 经 营 好 、 管 理 好 ， 持 续 营 造 新 场 景 、 优 化 新 服 务 、 提 升 新 体 验 。 他 表 示 ， 越 秀 交 通 作 为 广 州 市 国 资 控 股 上 市 公 司 ， 已 专 注 深 耕 高 速 公 路 领 域 2 8 载 ， 未 来 在 行 业 各 主 管 部 门 的 指 导 下 ， 将 继 续 强 化 精 益 管 理 ， 携 手 合 作 伙 伴 ， 深 度 挖 掘 服 务 区 潜 在 价 值 ， 进 一 步 擦 亮 “ 越 秀 ” 品 牌 。   弘 胜 餐 饮 董 事 长 龚 安 定 对 与 会 人 员 的 莅 临 表 达 了 感 谢 ， 就 服 务 区 改 造 升 级 情 况 进 行 了 详 细 介 绍 。 他 表 示 ， 两 对 服 务 区 的 改 造 升 级 是 弘 胜 集 团 与 越 秀 交 通 强 强 联 合 的 硕 果 ， 相 信 在 各 行 业 主 管 单 位 的 指 导 和 帮 助 下 ， 两 家 单 位 将 携 手 推 动 监 利 、 仙 桃 两 地 服 务 区 建 设 成 为 许 广 高 速 上 交 相 辉 映 的 璀 璨 明 珠 ， 为 交 通 强 国 、 高 速 先 行 ， 做 出 应 有 的 贡 献 。   湖 北 省 公 路 事 业 发 展 中 心 二 级 调 研 员 朱 书 文 对 随 岳 南 公 司 服 务 区 本 次 焕 新 升 级 表 示 了 热 烈 的 祝 贺 ， 对 越 秀 交 通 、 弘 胜 集 团 及 其 团 队 在 服 务 区 运 营 管 理 中 付 出 的 辛 勤 努 力 表 示 了 感 谢 。 朱 书 文 调 研 员 指 出 ： “ 心 随 岳 动 · 畅 行 南 北 ” 焕 新 活 动 全 面 体 现 了 随 岳 南 高 速 公 路 服 务 区 成 果 和 湖 北 公 路 “ 体 验 交 通 服 务 共 享 公 路 价 值 ” 的 服 务 理 念 ， 是 对 湖 北 省 公 路 服 务 承 诺 的 一 次 检 验 ， 也 是 对 广 大 服 务 区 从 业 人 员 服 务 意 识 、 团 队 精 神 的 一 次 考 验 ， 更 是 公 路 行 业 “ 我 为 群 众 办 实 事 ” 精 神 风 貌 的 一 次 全 面 展 示 。   中 国 公 路 学 会 监 事 长 、 服 务 区 首 席 专 家 巨 荣 云 在 发 言 中 回 顾 了 中 国 高 速 公 路 服 务 区 3 6 年 的 发 展 ， 提 出 人 性 化 、 品 牌 化 、 在 地 化 、 场 景 化 、 产 业 化 的 服 务 区 未 来 发 展 方 向 。 同 时 对 监 利 、 仙 桃 服 务 区 的 未 来 经 营 方 向 提 出 五 点 建 议 ： 一 是 以 “ 服 务 司 乘 、 服 务 地 方 ” 两 个 服 务 的 理 念 来 牵 引 服 务 区 的 发 展 ； 二 是 以 服 务 能 力 作 为 服 务 区 发 展 的 支 撑 ， 要 有 更 多 的 配 套 设 施 和 资 源 来 提 升 服 务 水 平 ； 三 是 以 服 务 品 质 为 服 务 区 发 展 的 主 线 ； 四 是 以 优 良 的 产 品 品 质 和 服 务 业 态 来 实 现 更 高 的 商 业 价 值 ； 五 是 以 “ 人 享 其 行 ” 作 为 服 务 区 发 展 的 愿 景 和 目 标 ， 将 所 在 地 的 文 化 、 所 在 地 的 美 食 和 美 景 通 过 服 务 区 来 呈 现 给 广 大 司 乘 ， 成 为 司 乘 满 意 的 休 息 “ 驿 站 ” 。   研 讨 期 间 ， 与 会 人 员 现 场 参 观 了 监 利 服 务 区 商 业 分 布 、 司 机 之 家 等 配 套 设 施 建 设 运 营 情 况 。   下 一 步 ， 越 秀 交 通 将 继 续 创 新 思 维 ， 推 动 旗 下 其 他 服 务 区 进 一 步 提 质 升 级 ， 全 方 位 提 升 服 务 区 经 营 品 质 ， 更 好 的 满 足 人 民 群 众 美 好 出 行 。 交 通 运 输 部 综 合 规 划 司 领 导 考 察 长 株 高 速 长 沙 东 服 务 区 零 碳 试 点 项 目 建 设 情 况 2 0 2 4 0 5 0 9 2 0 2 4 年 5 月 6 日 ， 交 通 运 输 部 综 合 规 划 司 环 保 处 副 处 长 范 杰 一 行 来 湘 对 长 株 高 速 长 沙 东 服 务 区 “ 零 碳 ” 试 点 项 目 开 展 考 察 和 座 谈 交 流 ， 部 公 路 局 、 部 科 技 司 、 部 科 学 研 究 院 相 关 人 员 ， 湖 南 省 交 通 运 输 厅 党 组 成 员 、 总 工 程 师 任 成 志 及 科 教 处 处 长 王 嘉 ， 越 秀 交 通 副 总 经 理 曾 利 文 ， 长 株 公 司 总 经 理 曹 芳 等 陪 同 考 察 。   湖 南 长 株 高 速 公 路 长 沙 东 服 务 区 “ 零 碳 ” 试 点 项 目 由 湖 南 省 交 通 运 输 厅 组 织 ， 湖 南 省 交 通 运 输 厅 科 教 处 指 导 ， 湖 南 长 株 高 速 公 路 开 发 有 限 公 司 具 体 实 施 。 长 沙 东 服 务 区 位 于 长 株 高 速 中 段 ， 服 务 区 以 “ 绿 色 建 造 ， 零 碳 运 营 ， 开 放 共 享 ” 为 主 题 ， 重 点 围 绕 清 洁 能 源 替 代 、 自 洽 发 电 供 给 、 污 废 水 清 洁 资 源 化 利 用 、 智 慧 能 源 管 控 四 大 任 务 开 展 试 点 建 设 ， 实 现 服 务 区 运 营 期 零 碳 排 放 ， 促 进 减 污 与 降 碳 协 同 。   考 察 组 一 行 首 先 到 长 沙 东 服 务 区 详 细 了 解 服 务 区 基 本 情 况 和 “ 零 碳 ” 试 点 项 目 建 设 规 划 。 随 后 考 察 组 前 往 黄 花 互 通 光 伏 电 站 、 长 株 高 速 管 理 中 心 光 伏 电 站 ， 听 取 电 站 建 设 、 发 电 量 、 应 用 场 景 、 经 济 效 益 等 情 况 介 绍 。 最 后 考 察 组 与 试 点 项 目 组 织 单 位 和 实 施 单 位 座 谈 交 流 ， 听 取 湖 南 省 交 通 厅 在 绿 色 低 碳 、 节 能 减 排 等 方 面 的 工 作 介 绍 和 长 沙 东 服 务 区 “ 零 碳 ” 试 点 项 目 开 展 情 况 ， 并 就 服 务 区 低 碳 设 施 建 设 、 经 济 效 益 管 理 措 施 、 能 源 融 合 转 型 和 未 来 发 展 方 向 展 开 交 流 讨 论 ， 从 发 展 的 角 度 提 出 了 前 瞻 性 建 议 ， 要 求 合 理 预 留 绿 电 容 量 ， 满 足 后 续 “ 零 碳 ” 需 求 。 考 察 组 充 分 肯 定 了 越 秀 交 通 长 株 高 速 在 交 通 能 源 融 合 创 新 方 面 取 得 的 成 果 ， 认 为 长 沙 东 服 务 区 “ 零 碳 ” 试 点 项 目 的 创 建 工 作 计 划 安 排 合 理 、 具 备 较 好 的 实 施 条 件 、 试 点 实 施 单 位 具 备 实 施 能 力 、 资 金 支 持 到 位 ， 具 备 创 建 “ 零 碳 ” 服 务 区 试 点 的 基 本 条 件 。 下 一 步 ， 越 秀 交 通 长 株 公 司 将 结 合 自 身 在 交 能 融 合 方 面 取 得 的 先 行 先 试 经 验 ， 坚 持 创 新 引 领 ， 强 化 科 技 赋 能 ， 按 照 考 察 组 的 建 议 要 求 ， 立 足 实 际 ， 持 续 优 化 “ 零 碳 ” 服 务 区 试 点 项 目 实 施 方 案 ， 确 保 满 足 零 碳 服 务 区 各 项 指 标 要 求 ， 加 快 形 成 一 套 可 复 制 、 可 推 广 、 可 借 鉴 的 建 设 运 营 模 式 ， 为 全 省 乃 至 全 国 提 供 积 极 示 范 。 同 时 ， 积 极 探 索 高 速 公 路 资 源 开 发 、 碳 排 放 权 交 易 、 绿 色 金 融 + 零 碳 交 通 发 展 新 模 式 ， 助 力 交 通 强 国 建 设 。 投 资 者 关 系 I n v e s t o r R e l a t i o n s M O R E 案 例 名 称 ： 截 至 2 0 2 2 年 6 月 3 0 日 止 半 年 度 之 中 期 股 息 说 明 ： 截 至 2 0 2 2 年 6 月 3 0 日 止 半 年 度 之 中 期 股 息 2 0 2 2 0 8 0 9 案 例 名 称 ： 2 0 2 2 年 6 月 未 经 审 计 营 运 资 料 说 明 ： 2 0 2 2 年 6 月 未 经 审 计 营 运 资 料 2 0 2 2 0 8 0 1 案 例 名 称 ： 2 0 2 2 年 5 月 未 经 审 计 营 运 资 料 说 明 ： 2 0 2 2 年 5 月 未 经 审 计 营 运 资 料 2 0 2 2 0 7 0 7 案 例 名 称 ： 2 0 2 2 年 4 月 未 经 审 计 营 运 资 料 说 明 ： 2 0 2 2 年 4 月 未 经 审 计 营 运 资 料 2 0 2 2 0 6 0 2 案 例 名 称 ： 2 0 2 2 年 3 月 未 经 审 计 营 运 资 料 说 明 ： 2 0 2 2 年 3 月 未 经 审 计 营 运 资 料 2 0 2 2 0 5 0 3 案 例 名 称 ： 2 0 2 2 年 2 月 未 经 审 计 营 运 资 料 说 明 ： 2 0 2 2 年 2 月 未 经 审 计 营 运 资 料 2 0 2 2 0 4 0 6 案 例 名 称 ： 2 0 2 2 年 1 月 未 经 审 计 营 运 资 料 说 明 ： 2 0 2 2 年 1 月 未 经 审 计 营 运 资 料 2 0 2 2 0 3 0 3 案 例 名 称 ： 关 于 越 卓 投 资 管 理 有 限 公 司 权 属 及 经 营 的 声 明 说 明 ： 2 0 1 7 0 9 0 6 1 越 秀 交 通 承 担 的 交 通 运 输 部 课 题 “ 在 役 高 速 公 路 安 全 与 应 急 数 字 化 试 点 应 用 ” 通 过 验 收 2 0 2 5 0 5 3 0 点 击 次 数 : 3 4 2 0 2 5 年 5 月 2 8 日 ， 交 通 运 输 部 在 广 州 组 织 “ 在 役 干 线 公 路 基 础 设 施 与 安 全 应 急 数 字 化 试 点 ” 集 中 验 收 ， 参 加 验 收 的 8 个 课 题 分 别 来 自 广 东 、 湖 北 、 江 西 、 四 川 、 陕 西 等 省 份 ， 验 收 小 组 由 周 伟 （ 交 通 运 输 部 原 总 工 程 师 ） 、 成 平 （ 交 通 运 输 部 原 安 全 总 监 ） 、 王 太 （ 交 通 运 输 部 公 路 局 原 副 局 长 ） 等 公 路 行 业 知 名 专 家 组 成 。   会 上 ， 课 题 项 目 负 责 人 、 公 司 副 总 经 理 曾 利 文 代 表 课 题 项 目 组 汇 报 了 “ 在 役 高 速 公 路 安 全 与 应 急 数 字 化 试 点 应 用 ” 的 项 目 成 果 、 试 点 应 用 效 果 和 应 用 推 广 价 值 等 ， 并 接 受 了 验 收 小 组 的 现 场 质 询 。 现 场 ， 课 题 研 究 成 果 和 验 收 资 料 质 量 等 均 获 得 验 收 小 组 的 高 度 肯 定 和 认 可 ， 并 以 “ 安 全 与 应 急 ” 主 题 小 组 第 一 的 优 异 成 绩 通 过 验 收 。   2 0 2 2 年 7 月 ， 越 秀 交 通 和 越 秀 （ 湖 北 ） 公 司 在 湖 北 省 交 通 运 输 厅 推 荐 下 ， 向 交 通 运 输 部 申 报 “ 在 役 高 速 公 路 安 全 与 应 急 试 点 应 用 ” 课 题 并 于 2 0 2 2 年 1 0 月 获 批 ， 这 是 越 秀 交 通 首 次 承 担 国 家 级 重 大 课 题 。 课 题 项 目 于 2 0 2 3 年 1 2 月 通 过 预 验 收 ， 此 次 以 小 组 第 一 的 优 异 成 绩 圆 满 通 过 验 收 ， 标 志 着 越 秀 交 通 在 部 级 重 大 课 题 研 究 上 成 功 实 现 了 科 研 探 索 与 实 际 应 用 的 紧 密 结 合 。 未 来 ， 公 司 将 结 合 实 际 需 求 持 续 加 大 科 研 创 新 和 科 研 成 果 推 广 应 用 的 力 度 ， 探 索 数 字 化 智 慧 化 与 交 通 基 建 领 域 的 深 度 融 合 ， 为 公 司 和 行 业 高 质 量 发 展 注 入 新 动 能 。 查 看 详 情 > > 2 越 秀 交 通 承 接 的 交 通 运 输 部 “ 在 役 高 速 公 路 安 全 与 应 急 数 字 化 试 点 应 用 项 目 ” 通 过 预 验 收 2 0 2 3 1 2 3 0 点 击 次 数 : 2 5 2 0 2 3 年 1 2 月 2 7 日 上 午 ， 湖 北 省 交 通 运 输 厅 在 越 秀 （ 湖 北 ） 高 速 公 路 有 限 公 司 组 织 了 交 通 运 输 部 “ 在 役 高 速 公 路 安 全 与 应 急 数 字 化 试 点 应 用 项 目 ” 预 验 收 工 作 ， 交 通 运 输 部 原 安 全 总 监 成 平 、 湖 北 省 交 通 运 输 厅 石 先 平 副 厅 长 、 湖 北 省 交 通 厅 高 速 公 路 处 、 普 通 公 路 处 、 安 监 处 、 湖 北 省 公 路 事 业 发 展 中 心 、 湖 北 省 交 通 运 输 综 合 执 法 局 等 有 关 单 位 （ 部 门 ） 的 领 导 和 代 表 出 席 本 次 验 收 会 议 。 本 部 课 题 项 目 主 要 依 托 越 秀 （ 湖 北 ） 公 司 大 广 南 、 汉 鄂 、 汉 蔡 高 速 公 路 ， 开 展 风 险 监 测 、 风 险 识 别 预 警 ， 应 急 处 置 全 流 程 数 字 化 和 标 准 化 体 系 等 方 面 的 综 合 一 体 化 应 急 处 置 研 究 与 试 点 建 设 。 项 目 实 施 期 间 克 服 了 时 间 紧 、 任 务 重 等 困 难 ， 在 天 空 地 一 体 化 风 险 监 测 预 警 体 系 构 建 、 应 急 处 置 全 流 程 数 字 化 和 标 准 化 体 系 设 计 、 超 前 预 警 快 速 救 援 A I 平 台 研 发 与 应 用 等 方 面 取 得 了 显 著 成 效 ， 形 成 了 一 批 具 有 应 用 推 广 价 值 的 技 术 成 果 。 为 高 标 准 完 成 课 题 项 目 预 验 收 工 作 ， 湖 北 省 交 通 运 输 厅 邀 请 交 通 运 输 部 、 交 通 运 输 部 公 路 科 学 研 究 院 等 行 业 知 名 专 家 组 成 预 验 收 专 家 组 ， 交 通 运 输 部 原 安 全 总 监 成 平 （ 交 通 运 输 部 试 点 项 目 技 术 专 家 组 责 任 专 家 ） 担 任 专 家 组 组 长 。 验 收 会 由 湖 北 省 交 通 运 输 厅 高 速 公 路 处 张 欢 处 长 主 持 ， 越 秀 交 通 副 总 经 理 曾 利 文 作 为 项 目 负 责 人 ， 就 项 目 背 景 、 课 题 目 标 、 实 施 完 成 情 况 等 方 面 向 专 家 组 进 行 了 汇 报 ； 课 题 项 目 组 就 课 题 成 果 、 应 用 与 测 试 成 效 进 行 汇 报 并 接 受 现 场 专 家 组 的 质 询 。 专 家 组 通 过 听 取 了 专 题 汇 报 、 现 场 观 看 了 平 台 实 际 运 行 演 示 、 查 验 项 目 资 料 ， 按 . . . 查 看 详 情 > > 3 世 界 第 一 高 桥 合 龙 2 0 1 6 0 9 1 2 点 击 次 数 : 3 1 2 7 一 桥 跨 云 贵 ， 天 堑 变 通 途 。 垂 直 高 度 5 6 5 米 ， 相 当 于 2 0 0 层 楼 高 的 世 界 第 一 高 桥 杭 瑞 高 速 北 盘 江 大 桥 （ 此 前 报 道 称 其 为 尼 珠 河 大 桥 ， 目 前 定 名 为 北 盘 江 大 桥 ） 已 正 式 合 龙 。 通 车 后 云 南 宣 威 到 贵 州 六 盘 水 从 5 小 时 减 为 1 小 时 北 盘 江 大 桥 坐 落 于 云 南 宣 威 与 贵 州 水 城 交 界 处 ， 横 跨 云 贵 两 省 ， 全 长 1 3 4 1 . 4 米 ， 桥 面 到 谷 底 垂 直 高 度 5 6 5 米 ， 成 为 目 前 世 界 第 一 高 桥 。 同 时 ， 大 桥 东 、 西 两 岸 的 主 桥 墩 高 度 分 别 为 2 6 9 米 和 2 4 7 米 ， 7 2 0 米 的 主 跨 也 仅 次 于 后 期 开 工 建 设 的 贵 （ 阳 ） 黔 （ 西 ） 高 速 公 路 鸭 池 河 特 大 桥 ， 在 同 类 型 桥 梁 主 跨 的 跨 径 中 排 位 世 界 第 二 。 北 盘 江 大 桥 预 计 今 年 年 底 通 车 ， 通 车 后 云 南 宣 威 城 区 到 贵 州 六 盘 水 的 车 程 将 从 此 前 的 5 个 小 时 左 右 ， 缩 短 为 1 个 多 小 时 。 北 盘 江 是 珠 江 流 域 西 江 上 源 红 水 河 的 大 支 流 ， 流 经 云 南 、 贵 州 两 省 ， 全 长 4 4 9 公 里 ， 总 落 差 1 9 8 5 米 ， 1 0 0 0 米 长 度 平 均 降 低 4 . 4 2 米 。 北 盘 江 大 桥 自 开 工 建 设 以 来 ， 克 服 了 沿 线 山 峦 叠 嶂 、 沟 谷 纵 横 、 地 质 复 杂 、 气 候 恶 劣 等 重 重 困 难 ， 确 保 了 科 技 含 量 高 、 难 度 大 的 北 盘 江 大 桥 建 设 顺 利 进 入 收 尾 阶 段 。 如 何 确 保 桥 梁 在 合 龙 时 精 准 对 接 ？ 精 确 调 校 确 保 精 确 合 龙 现 场 的 工 程 技 术 人 员 表 示 ， 临 近 合 龙 时 ， 由 于 施 工 过 程 中 受 到 气 温 变 化 、 风 力 等 因 素 的 影 响 ， 大 桥 可 能 会 存 在 纵 向 里 程 方 向 的 偏 差 ， 横 向 轴 线 方 向 的 偏 差 ， 竖 向 高 程 方 向 的 偏 差 ， 以 及 转 角 的 偏 差 。 △ 杭 瑞 高 速 北 盘 江 大 桥 加 班 施 工 关 于 纵 向 里 程 方 向 的 偏 差 ， 需 要 在 合 龙 前 将 大 桥 向 两 岸 拉 伸 一 段 距 离 ； 对 于 横 向 和 竖 向 偏 . . . 查 看 详 情 > > 4 路 面 绿 色 再 生 术 登 陆 陕 西 西 安 高 新 区 道 路 养 护 沥 青 旧 料 1 0 0 % 循 环 再 利 用 2 0 1 6 0 3 2 8 点 击 次 数 : 1 8 3 6 路 面 绿 色 再 生 术 登 陆 陕 西 西 安 高 新 区 道 路 养 护 沥 青 旧 料 1 0 0 % 循 环 再 利 用   “ 不 封 路 、 不 影 响 交 通 、 无 噪 音 ” 的 道 路 维 护 改 造 您 见 过 吗 ？ 3 月 2 0 日 上 午 ， 这 样 的 修 路 方 式 就 在 高 新 区 锦 业 二 路 上 演 了 。 据 了 解 ， 近 日 高 新 区 对 锦 业 二 路 唐 延 南 路 到 丈 八 二 路 往 西 1 0 0 米 路 段 进 行 改 造 。 本 次 使 用 全 新 的 道 路 维 护 技 术 — — “ 道 路 养 护 热 再 生 工 艺 ” ， 这 是 该 技 术 在 陕 西 的 首 次 使 用 ， 也 是 高 新 区 为 使 区 内 道 路 维 修 符 合 国 家 资 源 循 环 利 用 标 准 ， 同 时 不 影 响 市 民 通 行 ， 在 区 内 进 行 的 一 次 就 地 热 再 生 路 面 养 护 作 业 。 记 者 在 现 场 看 到 ， 现 场 机 组 由 加 热 机 、 铣 刨 机 、 复 拌 机 、 摊 铺 机 、 压 路 机 组 成 序 列 ， 配 合 施 工 。 整 个 改 造 过 程 “ 不 封 路 、 不 堵 路 ” ， 养 护 过 程 无 噪 音 ， 就 地 施 工 将 沥 青 加 热 铣 刨 、 无 废 料 转 运 ， 无 垃 圾 、 无 污 染 。 据 悉 ， “ 道 路 养 护 热 再 生 ” 与 传 统 工 艺 相 比 ， 它 不 占 用 其 他 车 道 ， 干 扰 少 ， 工 期 也 由 原 来 的 一 天 2 0 0 0 m ? 提 升 为 一 天 1 0 0 0 0 m ? 以 上 ， 此 外 它 是 现 场 施 工 ， 无 需 倒 运 ， 是 以 机 械 操 作 为 主 ， 安 全 性 高 。 据 现 场 的 道 路 养 护 专 家 介 绍 ， 沥 青 就 地 热 再 生 实 现 原 路 面 材 料 1 0 0 % 循 环 再 利 用 ， 节 省 了 大 量 的 砂 石 料 和 沥 青 资 源 ， 同 时 有 效 制 止 了 开 采 矿 山 和 挖 除 废 弃 旧 料 而 占 用 大 量 土 地 资 源 。 由 于 沥 青 的 化 学 惰 性 难 于 分 解 ， 长 期 影 响 周 边 生 态 ， 以 及 居 民 食 物 和 饮 水 健 康 ， 热 再 生 免 去 了 沥 青 废 料 对 周 边 环 境 的 污 染 ， 并 有 效 的 保 护 林 地 ， 维 护 自 然 景 观 和 生 态 环 境 。 就 地 热 再 生 ， 对 沥 青 混 合 料 充 分 加 热 软 化 ， 多 种 技 术 的 结 合 最 大 限 度 避 免 . . . 查 看 详 情 > > 5 美 国 路 面 再 生 材 料 与 温 拌 沥 青 混 合 料 应 用 调 查 2 0 1 5 1 2 1 6 点 击 次 数 : 2 3 2 9 截 至 2 0 1 5 年 1 1 月 2 2 日 2 0 时 ， 北 京 1 1 月 以 来 累 计 日 照 时 数 仅 为 3 1 . 8 小 时 ， 而 常 年 同 期 为 1 3 6 . 4 小 时 ， 达 1 9 5 1 年 来 历 史 同 期 最 少 。 同 时 ， 北 方 多 地 的 日 照 时 数 也 创 下 了 历 史 新 低 ， 除 了 雨 雪 天 气 下 难 见 阳 光 ， 连 日 的 重 度 雾 霾 是 主 要 的 “ 日 光 杀 手 ” ， 除 雾 去 霾 成 为 迫 在 眉 睫 的 “ 灰 色 话 题 ” 。 各 行 各 业 都 在 环 保 领 域 做 出 努 力 ， 公 路 建 设 也 不 例 外 。 温 拌 沥 青 技 术 、 路 面 再 生 技 术 等 一 系 列 养 护 新 工 艺 成 为 公 路 行 业 “ 去 雾 霾 ” 的 利 器 。 这 些 新 工 艺 、 新 材 料 让 节 能 环 保 、 绿 色 低 碳 不 再 是 一 句 简 单 的 口 号 ， 温 拌 沥 青 技 术 有 效 降 低 摊 铺 能 耗 ， 减 少 了 废 弃 物 排 放 ； 再 生 技 术 则 将 废 旧 沥 青 “ 变 废 为 宝 ” ， 循 环 使 用 。 未 来 ， 为 驱 赶 雾 霾 ， 重 获 蓝 天 和 阳 光 ， 将 有 更 多 的 新 技 术 、 新 仪 器 应 用 在 公 路 建 设 养 护 领 域 ， 进 一 步 降 低 能 耗 ， 真 正 实 现 我 国 的 减 排 承 诺 。   美 国 对 路 面 再 生 材 料 与 温 拌 沥 青 混 合 料 开 展 了 大 量 的 研 究 与 应 用 ， 在 2 0 0 9 年 至 2 0 1 3 年 间 美 国 路 面 再 生 材 料 的 应 用 场 合 、 用 量 及 比 例 不 断 攀 升 ， 温 拌 沥 青 混 合 料 的 技 术 分 类 也 逐 渐 明 晰 ， 用 量 及 比 例 逐 步 提 升 。 调 查 分 析 表 明 ， 美 国 路 面 再 生 材 料 的 应 用 场 合 众 多 ， 如 沥 青 混 合 料 、 集 料 、 冷 再 生 、 回 填 等 ， 但 用 于 热 拌 沥 青 混 合 料 或 温 拌 沥 青 混 合 料 ， 才 是 路 面 再 生 材 料 的 最 佳 利 用 方 式 。 目 前 ， 美 国 各 州 对 大 量 使 用 路 面 再 生 材 料 仍 然 持 谨 慎 的 态 度 ， 并 且 长 期 坚 持 对 其 性 能 进 行 严 格 分 析 。 2 0 1 3 年 美 国 温 拌 沥 青 混 合 料 占 比 为 3 0 % ， 其 中 机 械 发 泡 类 占 比 为 8 7 % 。 作 为 经 济 环 保 的 温 拌 技 术 . . . 查 看 详 情 > > 技 术 创 新 T e c h n i c a l I n n o v a t i o n M O R E 越 秀 交 通 承 担 的 交 通 运 输 部 课 题 “ 在 役 高 速 公 路 安 全 与 应 急 数 字 化 试 点 应 用 ” 通 过 验 收 2 0 2 5 0 5 3 0 2 0 2 5 年 5 月 2 8 日 ， 交 通 运 输 部 在 广 州 组 织 “ 在 役 干 线 公 路 基 础 设 施 与 安 全 应 急 数 字 化 试 点 ” 集 中 验 收 ， 参 加 验 收 的 8 个 课 题 分 别 来 自 广 东 、 湖 北 、 江 西 、 四 川 、 陕 西 等 省 份 ， 验 收 小 组 由 周 伟 （ 交 通 运 输 部 原 总 工 程 师 ） 、 成 平 （ 交 通 运 输 部 原 安 全 总 监 ） 、 王 太 （ 交 通 运 输 部 公 路 局 原 副 局 长 ） 等 公 路 行 业 知 名 专 家 组 成 。   会 上 ， 课 题 项 目 负 责 人 、 公 司 副 总 经 理 曾 利 文 代 表 课 题 项 目 组 汇 报 了 “ 在 役 高 速 公 路 安 全 与 应 急 数 字 化 试 点 应 用 ” 的 项 目 成 果 、 试 点 应 用 效 果 和 应 用 推 广 价 值 等 ， 并 接 受 了 验 收 小 组 的 现 场 质 询 。 现 场 ， 课 题 研 究 成 果 和 验 收 资 料 质 量 等 均 获 得 验 收 小 组 的 高 度 肯 定 和 认 可 ， 并 以 “ 安 全 与 应 急 ” 主 题 小 组 第 一 的 优 异 成 绩 通 过 验 收 。   2 0 2 2 年 7 月 ， 越 秀 交 通 和 越 秀 （ 湖 北 ） 公 司 在 湖 北 省 交 通 运 输 厅 推 荐 下 ， 向 交 通 运 输 部 申 报 “ 在 役 高 速 公 路 安 全 与 应 急 试 点 应 用 ” 课 题 并 于 2 0 2 2 年 1 0 月 获 批 ， 这 是 越 秀 交 通 首 次 承 担 国 家 级 重 大 课 题 。 课 题 项 目 于 2 0 2 3 年 1 2 月 通 过 预 验 收 ， 此 次 以 小 组 第 一 的 优 异 成 绩 圆 满 通 过 验 收 ， 标 志 着 越 秀 交 通 在 部 级 重 大 课 题 研 究 上 成 功 实 现 了 科 研 探 索 与 实 际 应 用 的 紧 密 结 合 。 未 来 ， 公 司 将 结 合 实 际 需 求 持 续 加 大 科 研 创 新 和 科 研 成 果 推 广 应 用 的 力 度 ， 探 索 数 字 化 智 慧 化 与 交 通 基 建 领 域 的 深 度 融 合 ， 为 公 司 和 行 业 高 质 量 发 展 注 入 新 动 能 。 越 秀 交 通 承 接 的 交 通 运 输 部 “ 在 役 高 速 公 路 安 全 与 应 急 数 字 化 试 点 应 用 项 目 ” 通 过 预 验 收 2 0 2 3 1 2 3 0 2 0 2 3 年 1 2 月 2 7 日 上 午 ， 湖 北 省 交 通 运 输 厅 在 越 秀 （ 湖 北 ） 高 速 公 路 有 限 公 司 组 织 了 交 通 运 输 部 “ 在 役 高 速 公 路 安 全 与 应 急 数 字 化 试 点 应 用 项 目 ” 预 验 收 工 作 ， 交 通 运 输 部 原 安 全 总 监 成 平 、 湖 北 省 交 通 运 输 厅 石 先 平 副 厅 长 、 湖 北 省 交 通 厅 高 速 公 路 处 、 普 通 公 路 处 、 安 监 处 、 湖 北 省 公 路 事 业 发 展 中 心 、 湖 北 省 交 通 运 输 综 合 执 法 局 等 有 关 单 位 （ 部 门 ） 的 领 导 和 代 表 出 席 本 次 验 收 会 议 。 本 部 课 题 项 目 主 要 依 托 越 秀 （ 湖 北 ） 公 司 大 广 南 、 汉 鄂 、 汉 蔡 高 速 公 路 ， 开 展 风 险 监 测 、 风 险 识 别 预 警 ， 应 急 处 置 全 流 程 数 字 化 和 标 准 化 体 系 等 方 面 的 综 合 一 体 化 应 急 处 置 研 究 与 试 点 建 设 。 项 目 实 施 期 间 克 服 了 时 间 紧 、 任 务 重 等 困 难 ， 在 天 空 地 一 体 化 风 险 监 测 预 警 体 系 构 建 、 应 急 处 置 全 流 程 数 字 化 和 标 准 化 体 系 设 计 、 超 前 预 警 快 速 救 援 A I 平 台 研 发 与 应 用 等 方 面 取 得 了 显 著 成 效 ， 形 成 了 一 批 具 有 应 用 推 广 价 值 的 技 术 成 果 。 为 高 标 准 完 成 课 题 项 目 预 验 收 工 作 ， 湖 北 省 交 通 运 输 厅 邀 请 交 通 运 输 部 、 交 通 运 输 部 公 路 科 学 研 究 院 等 行 业 知 名 专 家 组 成 预 验 收 专 家 组 ， 交 通 运 输 部 原 安 全 总 监 成 平 （ 交 通 运 输 部 试 点 项 目 技 术 专 家 组 责 任 专 家 ） 担 任 专 家 组 组 长 。 验 收 会 由 湖 北 省 交 通 运 输 厅 高 速 公 路 处 张 欢 处 长 主 持 ， 越 秀 交 通 副 总 经 理 曾 利 文 作 为 项 目 负 责 人 ， 就 项 目 背 景 、 课 题 目 标 、 实 施 完 成 情 况 等 方 面 向 专 家 组 进 行 了 汇 报 ； 课 题 项 目 组 就 课 题 成 果 、 应 用 与 测 试 成 效 进 行 汇 报 并 接 受 现 场 专 家 组 的 质 询 。 专 家 组 通 过 听 取 了 专 题 汇 报 、 现 场 观 看 了 平 台 实 际 运 行 演 示 、 查 验 项 目 资 料 ， 按 照 交 通 运 输 部 验 收 标 准 和 评 价 指 标 进 行 了 逐 项 评 审 ， 一 致 同 意 通 过 预 验 收 并 形 成 专 家 组 意 见 。 专 家 组 对 项 目 的 工 作 进 展 给 予 了 充 分 肯 定 ， 认 为 越 秀 交 通 高 度 重 视 在 役 高 速 公 路 安 全 与 应 急 数 字 化 试 点 应 用 项 目 ， 费 用 投 入 充 足 ， 工 作 推 进 有 序 ， 已 经 取 得 了 阶 段 性 成 果 。 专 家 组 同 时 对 项 目 下 一 步 工 作 提 出 要 求 ， 一 是 要 整 理 好 项 目 相 关 资 料 ， 加 快 推 进 项 目 整 体 验 收 ； 二 是 要 做 好 项 目 总 结 ， 实 现 安 全 应 急 数 字 化 的 可 测 、 可 视 、 可 控 ， 形 成 可 复 制 可 推 广 的 经 验 ； 三 是 要 深 入 谋 划 项 目 推 广 应 用 ， 推 进 在 其 他 在 役 高 速 的 推 广 应 用 。 世 界 第 一 高 桥 合 龙 2 0 1 6 0 9 1 2 一 桥 跨 云 贵 ， 天 堑 变 通 途 。 垂 直 高 度 5 6 5 米 ， 相 当 于 2 0 0 层 楼 高 的 世 界 第 一 高 桥 杭 瑞 高 速 北 盘 江 大 桥 （ 此 前 报 道 称 其 为 尼 珠 河 大 桥 ， 目 前 定 名 为 北 盘 江 大 桥 ） 已 正 式 合 龙 。 通 车 后 云 南 宣 威 到 贵 州 六 盘 水 从 5 小 时 减 为 1 小 时 北 盘 江 大 桥 坐 落 于 云 南 宣 威 与 贵 州 水 城 交 界 处 ， 横 跨 云 贵 两 省 ， 全 长 1 3 4 1 . 4 米 ， 桥 面 到 谷 底 垂 直 高 度 5 6 5 米 ， 成 为 目 前 世 界 第 一 高 桥 。 同 时 ， 大 桥 东 、 西 两 岸 的 主 桥 墩 高 度 分 别 为 2 6 9 米 和 2 4 7 米 ， 7 2 0 米 的 主 跨 也 仅 次 于 后 期 开 工 建 设 的 贵 （ 阳 ） 黔 （ 西 ） 高 速 公 路 鸭 池 河 特 大 桥 ， 在 同 类 型 桥 梁 主 跨 的 跨 径 中 排 位 世 界 第 二 。 北 盘 江 大 桥 预 计 今 年 年 底 通 车 ， 通 车 后 云 南 宣 威 城 区 到 贵 州 六 盘 水 的 车 程 将 从 此 前 的 5 个 小 时 左 右 ， 缩 短 为 1 个 多 小 时 。 北 盘 江 是 珠 江 流 域 西 江 上 源 红 水 河 的 大 支 流 ， 流 经 云 南 、 贵 州 两 省 ， 全 长 4 4 9 公 里 ， 总 落 差 1 9 8 5 米 ， 1 0 0 0 米 长 度 平 均 降 低 4 . 4 2 米 。 北 盘 江 大 桥 自 开 工 建 设 以 来 ， 克 服 了 沿 线 山 峦 叠 嶂 、 沟 谷 纵 横 、 地 质 复 杂 、 气 候 恶 劣 等 重 重 困 难 ， 确 保 了 科 技 含 量 高 、 难 度 大 的 北 盘 江 大 桥 建 设 顺 利 进 入 收 尾 阶 段 。 如 何 确 保 桥 梁 在 合 龙 时 精 准 对 接 ？ 精 确 调 校 确 保 精 确 合 龙 现 场 的 工 程 技 术 人 员 表 示 ， 临 近 合 龙 时 ， 由 于 施 工 过 程 中 受 到 气 温 变 化 、 风 力 等 因 素 的 影 响 ， 大 桥 可 能 会 存 在 纵 向 里 程 方 向 的 偏 差 ， 横 向 轴 线 方 向 的 偏 差 ， 竖 向 高 程 方 向 的 偏 差 ， 以 及 转 角 的 偏 差 。 △ 杭 瑞 高 速 北 盘 江 大 桥 加 班 施 工 关 于 纵 向 里 程 方 向 的 偏 差 ， 需 要 在 合 龙 前 将 大 桥 向 两 岸 拉 伸 一 段 距 离 ； 对 于 横 向 和 竖 向 偏 差 的 调 整 ， 则 主 要 在 合 龙 口 进 行 ； 对 于 转 角 偏 差 ， 需 要 通 过 对 缆 索 的 拉 力 进 行 调 整 。 在 山 区 首 次 运 用 纵 移 悬 拼 技 术 吊 装 在 此 次 北 盘 江 大 桥 的 建 设 过 程 中 ， 工 程 技 术 人 员 首 次 在 山 区 大 跨 度 钢 桁 梁 斜 拉 桥 施 工 中 ， 运 用 了 纵 移 悬 拼 技 术 对 钢 桁 梁 节 段 进 行 吊 装 。 这 种 技 术 是 把 长 达 1 2 米 、 重 1 6 0 吨 左 右 的 钢 桁 梁 节 段 在 地 面 整 体 拼 接 完 成 后 ， 通 过 吊 机 等 设 备 进 行 整 体 吊 装 。 在 工 期 方 面 ， 比 起 传 统 的 工 艺 ， 一 个 节 段 可 以 节 约 一 到 两 天 的 工 期 。 除 此 之 外 ， 由 于 钢 桁 梁 节 段 均 是 在 地 面 拼 接 完 成 后 ， 再 进 行 整 体 吊 装 ， 对 比 传 统 在 空 中 拼 接 的 工 艺 而 言 ， 施 工 精 度 更 高 ， 同 时 安 全 系 数 也 更 高 。     看 看 中 国 的 桥 有 多 牛 ！ 在 世 界 桥 梁 业 有 着 这 样 一 句 话 ： 世 界 桥 梁 建 设 2 0 世 纪 7 0 年 代 以 前 看 欧 美 ， 9 0 年 代 看 日 本 ， 2 1 世 纪 看 中 国 。 目 前 ， “ 中 国 桥 梁 ” ， 已 经 成 了 中 国 的 一 张 亮 丽 名 片 和 彰 显 综 合 国 力 的 重 要 符 号 。 一 起 来 看 看 ！ 杭 州 湾 大 桥   杭 州 湾 跨 海 大 桥 是 连 接 长 三 角 的 经 济 枢 纽 。 该 桥 . . . 路 面 绿 色 再 生 术 登 陆 陕 西 西 安 高 新 区 道 路 养 护 沥 青 旧 料 1 0 0 % 循 环 再 利 用 2 0 1 6 0 3 2 8 路 面 绿 色 再 生 术 登 陆 陕 西 西 安 高 新 区 道 路 养 护 沥 青 旧 料 1 0 0 % 循 环 再 利 用   “ 不 封 路 、 不 影 响 交 通 、 无 噪 音 ” 的 道 路 维 护 改 造 您 见 过 吗 ？ 3 月 2 0 日 上 午 ， 这 样 的 修 路 方 式 就 在 高 新 区 锦 业 二 路 上 演 了 。 据 了 解 ， 近 日 高 新 区 对 锦 业 二 路 唐 延 南 路 到 丈 八 二 路 往 西 1 0 0 米 路 段 进 行 改 造 。 本 次 使 用 全 新 的 道 路 维 护 技 术 — — “ 道 路 养 护 热 再 生 工 艺 ” ， 这 是 该 技 术 在 陕 西 的 首 次 使 用 ， 也 是 高 新 区 为 使 区 内 道 路 维 修 符 合 国 家 资 源 循 环 利 用 标 准 ， 同 时 不 影 响 市 民 通 行 ， 在 区 内 进 行 的 一 次 就 地 热 再 生 路 面 养 护 作 业 。 记 者 在 现 场 看 到 ， 现 场 机 组 由 加 热 机 、 铣 刨 机 、 复 拌 机 、 摊 铺 机 、 压 路 机 组 成 序 列 ， 配 合 施 工 。 整 个 改 造 过 程 “ 不 封 路 、 不 堵 路 ” ， 养 护 过 程 无 噪 音 ， 就 地 施 工 将 沥 青 加 热 铣 刨 、 无 废 料 转 运 ， 无 垃 圾 、 无 污 染 。 据 悉 ， “ 道 路 养 护 热 再 生 ” 与 传 统 工 艺 相 比 ， 它 不 占 用 其 他 车 道 ， 干 扰 少 ， 工 期 也 由 原 来 的 一 天 2 0 0 0 m ? 提 升 为 一 天 1 0 0 0 0 m ? 以 上 ， 此 外 它 是 现 场 施 工 ， 无 需 倒 运 ， 是 以 机 械 操 作 为 主 ， 安 全 性 高 。 据 现 场 的 道 路 养 护 专 家 介 绍 ， 沥 青 就 地 热 再 生 实 现 原 路 面 材 料 1 0 0 % 循 环 再 利 用 ， 节 省 了 大 量 的 砂 石 料 和 沥 青 资 源 ， 同 时 有 效 制 止 了 开 采 矿 山 和 挖 除 废 弃 旧 料 而 占 用 大 量 土 地 资 源 。 由 于 沥 青 的 化 学 惰 性 难 于 分 解 ， 长 期 影 响 周 边 生 态 ， 以 及 居 民 食 物 和 饮 水 健 康 ， 热 再 生 免 去 了 沥 青 废 料 对 周 边 环 境 的 污 染 ， 并 有 效 的 保 护 林 地 ， 维 护 自 然 景 观 和 生 态 环 境 。 就 地 热 再 生 ， 对 沥 青 混 合 料 充 分 加 热 软 化 ， 多 种 技 术 的 结 合 最 大 限 度 避 免 沥 青 老 化 ， 且 不 会 产 生 烟 雾 ， 造 成 空 气 污 染 。 传 统 道 路 施 工 工 序 太 繁 锁 、 高 能 耗 、 施 工 时 封 路 堵 路 给 周 边 交 通 流 带 来 极 大 的 不 便 ， 直 接 影 响 到 人 们 的 正 常 生 活 。 这 次 锦 业 二 路 道 路 养 护 使 用 的 就 地 热 再 生 公 路 养 护 技 术 ， 属 于 国 家 “ 8 6 3 ” 计 划 项 目 、 国 家 重 点 新 产 品 、 国 家 火 炬 计 划 项 目 ， 目 前 已 在 世 界 发 达 国 家 ， 及 全 国 多 个 城 市 普 及 使 用 ， 在 陕 西 尚 属 首 次 。   （ 转 自 微 信 公 众 号 ： 交 通 节 能 与 环 保 ） 美 国 路 面 再 生 材 料 与 温 拌 沥 青 混 合 料 应 用 调 查 2 0 1 5 1 2 1 6 截 至 2 0 1 5 年 1 1 月 2 2 日 2 0 时 ， 北 京 1 1 月 以 来 累 计 日 照 时 数 仅 为 3 1 . 8 小 时 ， 而 常 年 同 期 为 1 3 6 . 4 小 时 ， 达 1 9 5 1 年 来 历 史 同 期 最 少 。 同 时 ， 北 方 多 地 的 日 照 时 数 也 创 下 了 历 史 新 低 ， 除 了 雨 雪 天 气 下 难 见 阳 光 ， 连 日 的 重 度 雾 霾 是 主 要 的 “ 日 光 杀 手 ” ， 除 雾 去 霾 成 为 迫 在 眉 睫 的 “ 灰 色 话 题 ” 。 各 行 各 业 都 在 环 保 领 域 做 出 努 力 ， 公 路 建 设 也 不 例 外 。 温 拌 沥 青 技 术 、 路 面 再 生 技 术 等 一 系 列 养 护 新 工 艺 成 为 公 路 行 业 “ 去 雾 霾 ” 的 利 器 。 这 些 新 工 艺 、 新 材 料 让 节 能 环 保 、 绿 色 低 碳 不 再 是 一 句 简 单 的 口 号 ， 温 拌 沥 青 技 术 有 效 降 低 摊 铺 能 耗 ， 减 少 了 废 弃 物 排 放 ； 再 生 技 术 则 将 废 旧 沥 青 “ 变 废 为 宝 ” ， 循 环 使 用 。 未 来 ， 为 驱 赶 雾 霾 ， 重 获 蓝 天 和 阳 光 ， 将 有 更 多 的 新 技 术 、 新 仪 器 应 用 在 公 路 建 设 养 护 领 域 ， 进 一 步 降 低 能 耗 ， 真 正 实 现 我 国 的 减 排 承 诺 。   美 国 对 路 面 再 生 材 料 与 温 拌 沥 青 混 合 料 开 展 了 大 量 的 研 究 与 应 用 ， 在 2 0 0 9 年 至 2 0 1 3 年 间 美 国 路 面 再 生 材 料 的 应 用 场 合 、 用 量 及 比 例 不 断 攀 升 ， 温 拌 沥 青 混 合 料 的 技 术 分 类 也 逐 渐 明 晰 ， 用 量 及 比 例 逐 步 提 升 。 调 查 分 析 表 明 ， 美 国 路 面 再 生 材 料 的 应 用 场 合 众 多 ， 如 沥 青 混 合 料 、 集 料 、 冷 再 生 、 回 填 等 ， 但 用 于 热 拌 沥 青 混 合 料 或 温 拌 沥 青 混 合 料 ， 才 是 路 面 再 生 材 料 的 最 佳 利 用 方 式 。 目 前 ， 美 国 各 州 对 大 量 使 用 路 面 再 生 材 料 仍 然 持 谨 慎 的 态 度 ， 并 且 长 期 坚 持 对 其 性 能 进 行 严 格 分 析 。 2 0 1 3 年 美 国 温 拌 沥 青 混 合 料 占 比 为 3 0 % ， 其 中 机 械 发 泡 类 占 比 为 8 7 % 。 作 为 经 济 环 保 的 温 拌 技 术 ， 机 械 发 泡 类 温 拌 技 术 在 我 国 刚 刚 起 步 ， 发 展 前 景 广 阔 ， 有 必 要 开 展 深 入 研 究 ， 将 泡 沫 温 拌 沥 青 混 合 料 技 术 进 一 步 完 善 与 深 化 。   温 拌 沥 青 混 合 料 技 术 采 用 物 理 或 化 学 手 段 ， 增 加 混 合 料 的 施 工 和 易 性 ， 生 产 温 度 介 于 热 拌 沥 青 混 合 料 和 常 温 拌 和 之 间 ， 比 热 拌 沥 青 混 合 料 降 低 2 0 摄 氏 度 至 3 0 摄 氏 度 ， 而 不 对 路 面 性 能 造 成 负 面 影 响 ， 可 以 减 少 烟 气 与 粉 尘 排 放 ， 提 高 空 气 质 量 和 工 作 环 境 ， 保 护 施 工 人 员 的 身 体 健 康 。 温 拌 沥 青 混 合 料 技 术 能 有 效 减 少 能 源 消 耗 ， 节 约 生 产 成 本 ， 提 高 路 面 的 压 实 性 能 ， 延 长 施 工 季 节 ， 减 轻 施 工 中 的 老 化 ， 使 路 面 更 耐 久 ， 并 提 高 再 生 料 的 用 量 。 美 国 已 经 对 路 面 再 生 材 料 与 温 拌 沥 青 混 合 料 开 展 了 大 量 的 研 究 和 应 用 。 通 过 对 美 国 应 用 现 状 的 分 析 与 评 述 ， 将 为 我 国 路 面 再 生 技 术 与 温 拌 沥 青 混 合 料 的 研 究 应 用 ， 提 供 借 鉴 与 参 考 。   美 国 路 面 再 生 材 料 在 沥 青 混 合 料 、 集 料 、 冷 再 生 、 回 填 等 的 应 用 统 计 ， 见 图 1 。 据 估 计 在 2 0 0 9 年 至 2 0 1 0 年 ， 低 于 0 . 1 % 的 路 面 . . . 经 营 创 新 M a n a g e m e n t I n n o v a t i o n M O R E 越 秀 交 通 接 入 D e e p S e e k 大 模 型 加 速 智 慧 交 通 升 级 2 0 2 5 0 3 0 3 近 日 ， 公 司 在 智 能 化 交 通 建 设 方 面 又 迈 出 重 要 一 步 ， 成 功 部 署 D e e p S e e k 大 模 型 ， “ 悦 畅 行 ” 出 行 服 务 平 台 全 面 接 入 D e e p S e e k V 3 （ 满 血 版 ） 提 供 智 能 客 服 服 务 ， 同 时 在 北 二 环 高 速 上 线 D e e p S e e k 机 电 运 维 大 模 型 ， 标 志 着 公 司 在 智 慧 出 行 服 务 和 机 电 运 维 领 域 迈 入 智 能 化 新 阶 段 。 一 、 智 慧 出 行 新 体 验 ： D e e p S e e k 助 力 “ 悦 畅 行 ” 全 面 升 级 “ 尊 敬 的 车 主 朋 友 ， 您 好 ！ 我 是 越 秀 交 通 出 行 服 务 平 台 ‘ 悦 畅 行 ’ 小 程 序 的 A I 助 手 小 畅 ， 现 已 全 面 接 入 D e e p S e e k V 3 6 7 1 B 满 血 版 。 无 论 您 在 出 行 规 划 、 交 通 信 息 查 询 ， 还 是 使 用 ‘ 悦 畅 行 ’ 小 程 序 过 程 中 有 任 何 疑 问 ， 都 欢 迎 随 时 向 我 咨 询 ， 我 将 竭 诚 为 您 服 务 ！ ” 3 月 1 日 ， 越 秀 交 通 “ 悦 畅 行 ” 出 行 服 务 平 台 全 面 升 级 改 版 ， 推 出 了 基 于 D e e p S e e k V 3 大 模 型 的 智 能 客 服 助 手 “ 小 畅 ” 。 作 为 业 内 首 个 全 面 应 用 D e e p S e e k 大 模 型 深 度 思 考 能 力 的 交 通 出 行 服 务 平 台 ， “ 悦 畅 行 ” 整 合 内 外 部 知 识 为 客 户 提 供 智 能 服 务 ， 为 用 户 带 来 全 新 的 A I 出 行 体 验 。 随 着 D e e p S e e k 的 接 入 ， “ 悦 畅 行 ” 小 程 序 的 服 务 实 现 了 “ 智 ” 的 飞 跃 。 D e e p S e e k 先 进 自 然 语 言 处 理 能 力 使 “ 悦 畅 行 ” 能 够 精 准 理 解 并 快 速 响 应 用 户 需 求 ， 无 论 是 路 线 查 询 规 划 、 实 时 路 况 获 取 、 优 惠 信 息 的 查 询 还 是 路 段 信 息 了 解 ， 都 能 提 供 及 时 、 准 确 的 信 息 支 持 ， 让 出 行 更 加 轻 松 便 捷 。 此 外 ， 依 托 D e e p S e e k 强 大 的 数 据 分 析 和 推 理 能 力 ， 小 程 序 能 够 为 用 户 推 荐 最 优 出 行 路 线 ， 有 效 避 开 拥 堵 路 段 ， 帮 助 用 户 节 省 时 间 和 出 行 成 本 。 公 司 于 2 0 2 3 年 正 式 推 出 “ 悦 畅 行 ” 高 速 公 路 出 行 服 务 平 台 ， 致 力 于 为 用 户 打 造 更 加 智 能 、 便 捷 的 出 行 体 验 ， 力 争 为 交 通 行 业 的 数 字 化 转 型 树 立 新 标 杆 。 目 前 “ 悦 畅 行 ” 服 务 平 台 覆 盖 广 东 、 广 西 、 湖 南 、 湖 北 、 河 南 及 山 东 等 六 省 十 三 个 路 段 ， 为 司 乘 人 员 提 供 预 约 通 行 、 一 键 救 援 、 实 时 路 况 查 询 、 积 分 商 城 等 优 质 服 务 。 平 台 注 册 用 户 已 超 过 3 0 万 人 ， 绑 定 车 辆 超 2 0 万 辆 ， 预 约 通 行 里 程 累 计 突 破 1 2 0 0 万 公 里 ， 品 牌 影 响 力 和 客 户 满 意 度 持 续 攀 升 。   二 、 机 电 运 维 智 能 化 转 型 ： D e e p S e e k 大 模 型 在 北 二 环 高 速 正 式 上 线 “ 机 电 资 产 智 能 管 控 平 台 ” 是 公 司 承 接 交 通 运 输 部 科 研 课 题 “ 在 役 高 速 公 路 安 全 与 应 急 数 字 化 试 点 应 用 ” 的 转 化 成 果 。 近 日 ， 公 司 在 机 电 资 产 智 能 管 控 平 台 上 最 新 部 署 D e e p S e e k 私 有 大 模 型 ， 基 于 此 模 型 建 立 了 全 量 机 电 设 备 运 行 状 态 和 故 障 数 据 知 识 库 ， 并 在 北 二 环 高 速 成 功 上 线 运 行 。 此 次 部 署 的 D e e p S e e k 机 电 运 维 大 . . . 越 秀 交 通 M S C I E S G 评 级 上 调 至 “ B B B ” 全 国 交 通 基 建 行 业 最 高 评 级 2 0 2 4 0 1 1 1 近 日 ， 国 际 权 威 指 数 机 构 摩 根 士 丹 利 资 本 国 际 公 司 （ 中 文 简 称 “ 明 晟 ” ， 英 文 简 称 “ M S C I ” ） 公 布 2 0 2 3 年 度 环 境 、 社 会 及 管 治 （ 英 文 简 称 “ E S G ” ） 评 级 结 果 。 越 秀 交 通 基 建 有 限 公 司 （ “ 越 秀 交 通 ” ） 2 0 2 3 年 度 M S C I 评 级 上 调 至 “ B B B ” ， 是 全 国 交 通 基 建 行 业 的 最 高 评 级 。 M S C I 是 全 球 最 权 威 的 E S G 指 数 评 级 机 构 之 一 ， 其 评 级 结 果 已 成 为 资 本 市 场 的 主 流 投 资 参 考 依 据 。 M S C I 认 为 ， 越 秀 交 通 在 健 康 与 安 全 、 社 区 关 系 管 理 方 面 的 表 现 较 去 年 显 著 提 升 ， 其 表 现 高 于 全 球 同 行 均 值 ， 稳 居 行 业 领 先 地 位 。 2 0 2 3 年 越 秀 交 通 首 次 参 照 气 候 相 关 信 息 披 露 建 议 ， 从 治 理 、 战 略 、 风 险 管 理 、 指 标 和 目 标 四 大 领 域 披 露 气 候 相 关 工 作 计 划 和 成 果 。 围 绕 2 0 2 2 年 评 级 差 距 分 析 得 出 的 E S G 评 级 管 理 提 升 建 议 ， 持 续 落 实 提 升 企 业 管 理 、 优 化 披 露 、 加 强 E S G 评 级 管 理 。 2 0 2 3 年 M S C I 评 分 从 2 0 2 2 年 的 4 . 7 分 调 升 到 5 . 0 分 ， 其 中 社 区 关 系 评 分 在 全 球 5 9 家 基 建 同 行 中 排 名 第 三 ， 在 中 国 基 建 同 行 排 名 第 一 。 2 0 2 3 年 的 E S G 工 作 在 越 秀 交 通 管 理 层 的 领 导 下 取 得 了 优 异 表 现 ， 越 秀 交 通 的 可 持 续 发 展 能 力 得 到 M S C I 的 肯 定 。 关 于 M S C I E S G 评 级 M S C I 全 称 为 M o r g a n S t a n l e y C a p i t a l I n t e r n a t i o n a l （ 明 晟 ） 。 相 关 研 究 始 于 1 9 8 8 年 ， 且 于 1 9 9 0 年 发 布 首 支 E S G 指 数 — — M S C I K L D 4 0 0 指 数 ， 自 1 9 9 9 年 起 M S C I 开 始 基 于 E S G 行 业 实 质 性 风 险 评 价 的 角 度 给 公 司 进 行 E S G 评 级 ， 自 2 0 0 7 年 以 来 开 始 有 时 间 序 列 数 据 ， 评 级 对 象 为 所 有 被 纳 入 M S C I 指 数 的 上 市 公 司 。 M S C I E S G 研 究 中 心 与 全 球 1 4 0 0 多 家 机 构 投 资 者 合 作 ， 具 有 较 强 的 专 业 性 和 广 泛 的 行 业 认 同 度 ， M S C I E S G 评 级 也 是 目 前 全 球 市 场 接 受 度 和 影 响 力 比 较 高 的 E S G 评 级 结 果 。 M S C I 截 至 目 前 已 覆 盖 全 球 1 0 , 0 0 0 家 公 司 超 过 9 5 5 , 2 5 0 只 股 票 和 固 定 收 益 证 券 。 9 2 % 的 前 5 0 强 资 产 管 理 公 司 和 1 , 3 0 0 多 位 机 构 使 用 M S C I E S G 评 级 进 行 投 资 决 策 。 其 他 外 部 E S G 评 价 2 0 2 3 年 ， 越 秀 交 通 的 E S G 工 作 受 到 多 个 外 部 机 构 的 广 泛 认 可 。 S u s t a i n a l y t i c s E S G 风 险 评 估 分 数 进 一 步 降 低 ， 持 续 保 持 “ 低 风 险 ” 水 平 ， 为 行 业 内 前 3 4 % 。 荣 获 《 明 报 》 颁 发 的 “ 环 境 、 社 会 及 企 业 管 治 大 奖 2 0 2 3 杰 出 交 通 基 建 企 业 ” 。 成 功 入 选 大 湾 区 国 企 E S G 发 展 指 数 3 0 榜 单 （ 排 名 第 1 1 ） ， 管 理 实 践 《 发 展 之 道 · 科 技 创 新 构 建 绿 色 交 通 运 . . . 创 新 突 破 助 推 公 司 营 运 管 理 升 级 2 0 1 7 0 3 0 2 2 0 1 5 年 ， 公 司 营 运 管 理 工 作 紧 紧 围 绕 “ 精 细 管 理 提 质 量 、 改 革 创 新 谋 跨 越 ” 的 工 作 主 线 ， 主 动 适 应 宏 观 经 济 下 行 、 联 网 及 计 重 收 费 全 面 推 进 等 新 形 势 ， 在 抓 好 常 规 管 理 工 作 的 同 时 ， 不 断 创 新 突 破 ， 持 续 推 进 核 心 业 务 能 力 建 设 ， 助 推 公 司 营 运 管 理 升 级 。 一 、 推 行 附 属 高 速 公 路 公 司 定 岗 定 编 管 理 ， 标 准 化 建 设 不 断 深 入 随 着 公 司 全 国 布 局 战 略 的 推 进 实 施 ， 控 股 高 速 公 路 项 目 已 遍 布 全 国 7 个 省 / 直 辖 市 。 由 于 项 目 属 地 行 业 管 理 差 异 及 项 目 历 史 沿 革 等 原 因 ， 各 附 属 高 速 公 路 公 司 岗 位 设 置 差 异 较 大 ， 人 员 编 制 控 制 力 度 也 松 紧 不 一 ， 这 些 都 影 响 了 企 业 管 理 效 能 的 进 一 步 提 升 。 推 行 附 属 高 速 公 路 公 司 定 岗 定 编 管 理 已 势 在 必 行 。 岗 位 、 编 制 是 组 织 的 基 础 要 素 ， 牵 涉 到 企 业 经 营 管 理 各 个 方 面 ， 如 何 建 立 既 符 合 各 附 属 高 速 公 路 公 司 实 际 情 况 ， 又 满 足 越 秀 交 通 层 面 标 准 化 管 控 要 求 的 定 岗 定 编 标 准 ， 显 得 尤 为 重 要 。 对 此 ， 公 司 一 方 面 深 入 调 查 摸 底 各 附 属 公 司 岗 位 、 人 员 现 状 ， 会 同 人 力 资 源 部 先 后 对 各 附 属 公 司 的 高 层 管 理 人 员 进 行 交 流 访 谈 ， 全 面 掌 握 及 梳 理 各 附 属 项 目 岗 位 设 置 、 人 员 编 制 的 情 况 及 具 体 依 据 ； 另 一 方 面 认 真 研 究 并 借 鉴 行 业 相 关 的 人 员 编 制 的 有 益 经 验 形 成 了 《 越 秀 交 通 附 属 高 速 公 路 公 司 定 岗 定 编 标 准 》 ， 标 志 着 公 司 标 准 化 建 设 的 进 一 步 深 入 ， 对 规 范 人 员 配 置 、 打 造 高 效 组 织 、 提 升 管 理 效 能 将 起 到 重 要 作 用 。 二 、 技 术 与 管 理 手 段 并 重 ， 不 断 强 化 路 费 拆 分 校 核 随 着 全 国 高 速 联 网 收 费 的 全 面 推 进 ， 路 费 的 计 算 与 拆 分 已 变 得 更 为 复 杂 ， 如 何 确 保 路 费 收 入 拆 分 准 确 、 足 额 到 帐 ， 是 所 有 高 速 公 路 企 业 所 面 临 的 重 大 课 题 。 面 对 庞 大 的 路 费 流 水 数 据 ， 单 靠 人 工 方 式 进 行 校 核 已 变 得 非 常 困 难 。 对 此 ， 公 司 以 信 息 技 术 手 段 为 依 托 ， 第 三 方 提 供 专 业 服 务 搭 建 了 路 费 拆 分 分 析 系 统 ， 实 现 了 由 “ 线 下 人 工 校 核 ” 向 “ 线 上 自 动 校 核 ” 的 转 变 升 级 。 目 前 该 系 统 已 在 北 二 环 公 司 作 试 点 应 用 ， 下 一 步 ， 将 结 合 其 他 各 省 项 目 的 特 点 ， 逐 步 推 广 覆 盖 ， 提 升 营 运 业 务 信 息 化 管 理 水 平 。 三 、 全 面 推 进 机 电 及 路 产 路 权 业 务 标 准 化 建 设 ， 提 升 管 理 效 能 自 2 0 1 2 年 启 动 机 电 业 务 的 标 准 化 建 设 以 来 ， 公 司 机 电 业 务 管 控 水 平 取 得 了 明 显 进 步 ， 机 电 工 程 流 程 管 理 日 趋 规 范 。 2 0 1 5 年 ， 营 运 管 理 部 在 2 0 1 4 年 机 电 管 理 标 准 化 固 化 试 点 的 基 础 上 ， 通 过 “ 一 帮 一 ” （ 即 一 个 先 试 点 达 标 的 项 目 公 司 指 导 帮 助 一 个 未 开 展 固 化 工 作 的 项 目 公 司 ） 方 式 ， 全 面 推 进 机 电 标 准 化 固 化 工 作 ， 目 前 各 项 目 公 司 已 基 本 完 成 《 机 电 标 准 化 管 理 手 册 》 编 制 工 作 ， 机 电 管 理 标 准 化 得 到 有 效 提 升 ， 为 机 电 业 务 下 一 步 由 “ 标 准 化 管 理 . . . 越 秀 交 通 “ 十 三 五 ” 规 划 解 读 — — 营 运 管 理 篇 2 0 1 6 0 1 2 7 今 年 作 为 “ 十 三 五 ” 的 开 局 之 年 ， 站 在 新 的 起 点 上 回 望 过 去 ， 营 运 管 理 工 作 紧 紧 围 绕 “ 十 二 五 ” 战 略 规 划 ， 坚 持 稳 中 求 进 ， 改 革 创 新 ， 在 营 运 管 理 方 面 取 得 了 一 系 列 突 破 。 一 是 通 过 不 断 深 化 包 括 公 司 内 部 治 理 体 系 、 绩 效 考 核 体 系 、 安 全 应 急 体 系 、 经 营 分 析 体 系 在 内 的 “ 四 个 体 系 ” 建 设 ， 进 一 步 夯 实 了 营 运 基 础 管 理 ， 持 续 提 升 管 理 效 能 ； 二 是 路 产 路 权 管 理 、 机 电 管 理 标 准 化 建 设 成 效 显 著 ， 专 业 化 管 控 水 平 进 一 步 提 升 ， 三 是 不 断 深 化 完 善 “ 源 头 把 关 过 程 管 控 结 果 考 核 ” 全 成 本 管 控 体 系 ， 成 本 管 控 效 果 逐 步 显 现 ； 四 是 权 责 体 系 落 地 实 施 ， 厘 清 了 本 部 与 项 目 公 司 间 的 权 责 边 界 ， 管 控 效 率 进 一 步 提 升 ； 五 是 定 岗 定 编 顺 利 落 地 实 施 ， 对 规 范 附 属 公 司 人 员 配 置 ， 打 造 高 效 组 织 提 供 了 基 本 保 障 。 按 照 公 司 “ 拓 规 模 、 强 管 理 、 增 效 益 ” 的 战 略 规 划 ， 在 “ 强 总 部 管 控 下 项 目 公 司 专 业 化 经 营 ” 的 管 理 模 式 下 ， “ 十 三 五 ” 末 期 公 司 资 产 规 模 将 达 到 3 3 9 . 6 8 亿 ， 营 收 达 到 3 6 . 2 9 亿 ， 利 润 总 额 达 到 1 4 . 0 9 亿 元 ， 新 一 轮 的 发 展 对 公 司 精 细 化 管 理 提 出 了 新 的 要 求 ， 增 收 节 支 ， 提 升 组 织 运 营 效 益 ， 因 此 ， “ 十 三 五 ” 期 间 重 点 做 好 ： 1 、 深 化 标 准 化 、 精 细 化 建 设 ， 打 造 核 心 竞 争 力 ； 标 准 化 、 精 细 化 管 理 体 系 建 设 是 一 项 庞 大 而 复 杂 的 系 统 工 程 ， 更 是 一 项 没 有 终 点 ， 持 续 、 动 态 的 工 作 ， “ 十 三 五 ” 期 间 在 进 一 步 深 化 机 电 管 理 、 路 产 路 权 标 准 化 建 设 基 础 上 ， 重 点 加 强 收 费 管 理 标 准 化 、 安 全 管 理 标 准 化 体 系 建 设 ， 推 动 营 运 管 理 业 务 全 面 再 上 新 台 阶 。 在 收 费 业 务 标 准 化 方 面 ， 着 重 加 强 收 费 业 务 末 梢 管 理 ， 从 总 部 层 面 对 收 费 业 务 范 围 、 流 程 进 行 梳 理 和 规 范 ， 结 合 各 公 司 的 内 控 流 程 ， 进 一 步 细 化 各 项 工 作 标 准 ， 逐 步 形 成 流 程 清 晰 标 、 规 范 、 透 明 的 收 费 管 理 准 化 体 系 。 在 安 全 管 理 标 准 化 方 面 ， 根 据 行 业 的 相 关 要 求 ， 结 合 自 身 实 际 ， 构 建 全 面 的 安 全 管 理 体 系 ， 做 到 管 理 全 覆 盖 、 投 入 有 指 标 ， 从 制 度 层 面 规 定 其 从 制 定 、 分 解 到 实 施 、 考 核 等 所 有 环 节 的 要 求 ， 保 证 目 标 执 行 的 闭 环 管 理 ， 不 断 提 高 安 全 管 理 水 平 ， 建 立 长 效 的 安 全 管 理 机 制 。 2 、 强 化 业 务 管 理 信 息 化 ， 提 升 企 业 营 运 管 理 效 率 ； 随 着 全 球 信 息 技 术 革 命 持 续 迅 速 发 展 ， “ 互 联 网 + ” 和 大 数 据 上 升 为 国 家 战 略 ， 互 联 网 成 为 交 通 运 输 的 重 要 基 础 设 施 ， 智 慧 化 成 为 交 通 运 输 系 统 的 显 著 特 征 ， 对 交 通 运 输 行 业 产 生 深 刻 影 响 ， 作 为 交 通 基 础 设 施 服 务 运 营 服 务 商 ， 必 须 通 过 业 务 管 理 信 息 化 来 提 升 服 务 水 平 和 运 营 效 率 ， 发 挥 信 息 化 的 引 领 和 支 撑 作 用 。 一 是 在 标 准 化 、 精 细 化 建 设 成 果 的 基 础 上 ， 通 过 强 化 信 息 化 的 顶 层 设 计 ， 做 好 营 . . . 越 秀 交 通 的 成 本 费 用 管 控 之 道 2 0 1 5 1 2 3 0 成 本 费 用 管 控 在 企 业 管 理 系 统 中 起 着 综 合 作 用 ， 是 促 进 企 业 节 支 增 效 ， 提 高 经 营 效 益 的 重 要 途 径 。 一 直 以 来 ， 越 秀 交 通 （ 以 下 简 称 公 司 ） 高 度 重 视 成 本 费 用 管 控 ， 尤 其 是 近 几 年 来 更 将 成 本 费 用 管 控 作 为 企 业 发 展 的 关 键 核 心 能 力 之 一 加 以 全 面 打 造 ， 形 成 了 全 过 程 管 控 体 系 ， 取 得 了 良 好 成 效 。 从 纵 向 来 看 ， 2 0 1 2 2 0 1 4 年 ， 公 司 成 本 费 用 率 分 别 为 6 2 . 7 % 、 5 6 . 1 % 、 5 8 . 2 % ， 管 理 费 用 率 分 别 为 1 2 . 6 % 、 1 1 . 4 % 、 1 0 . 8 % ， 总 体 呈 现 平 稳 下 降 趋 势 ， 有 力 助 推 公 司 经 营 质 量 提 升 ； 从 横 向 来 看 ， 2 0 1 4 年 公 司 成 本 费 用 率 为 5 8 % ， 明 显 好 于 香 港 上 市 同 行 平 均 水 平 6 2 % 。 公 司 成 本 费 用 管 控 取 得 实 效 ， 主 要 得 益 于 以 下 两 方 面 的 努 力 ： 一 、 抓 实 做 细 “ 源 头 审 核 过 程 控 制 结 果 考 核 ” 的 成 本 费 用 管 控 体 系 1 、 强 化 “ 事 业 计 划 、 董 事 会 ” 双 重 审 核 。 每 年 第 四 季 度 ， 公 司 采 取 “ 自 下 而 上 ” 与 “ 自 上 而 下 ” 相 结 合 的 方 式 ， 编 制 次 年 度 事 业 计 划 ， 其 中 包 括 成 本 费 用 预 算 ， 按 照 零 基 、 定 额 等 原 则 编 制 并 通 过 项 目 公 司 内 部 层 面 、 本 部 层 面 、 集 团 层 面 等 三 级 审 核 ， 强 化 了 源 头 立 项 把 控 。 次 年 初 ， 公 司 在 事 业 计 划 的 基 础 上 ， 进 一 步 从 严 、 从 细 审 核 项 目 公 司 董 事 会 成 本 费 用 预 算 。 通 过 “ 事 业 计 划 、 董 事 会 ” 双 重 审 核 ， 保 证 了 公 司 成 本 费 用 预 算 的 合 理 性 。 2 、 严 格 成 本 费 用 预 算 执 行 的 过 程 控 制 。 对 于 项 目 公 司 预 算 内 成 本 费 用 ， 公 司 根 据 事 项 金 额 大 小 及 重 要 程 度 ， 分 类 采 取 “ 内 控 ” 及 “ 审 批 ” 的 两 种 控 制 方 式 ， 如 预 算 金 额 超 过 1 0 0 万 的 专 项 工 程 ， 从 设 计 、 施 工 、 变 更 、 计 量 支 付 须 经 总 部 批 准 后 才 以 可 实 施 ； 对 于 超 预 算 或 预 算 外 成 本 费 用 开 支 ， 则 一 律 上 报 公 司 总 部 审 批 。 此 外 ， 本 部 层 面 及 项 目 公 司 层 面 均 建 立 了 生 产 经 营 分 析 制 度 ， 每 月 定 期 分 析 事 业 计 划 执 行 情 况 （ 含 成 本 费 用 执 行 情 况 ） ， 及 时 发 现 异 常 及 时 纠 偏 ， 确 保 成 本 费 用 开 支 严 格 控 制 在 预 算 范 围 内 。 3 、 对 成 本 费 用 预 算 执 行 结 果 进 行 考 核 奖 惩 。 公 司 将 成 本 费 用 预 算 执 行 情 况 分 别 纳 入 了 本 部 职 能 部 门 及 项 目 公 司 考 核 范 畴 ， 并 适 当 加 大 权 重 ， 实 现 了 成 本 费 用 管 控 的 闭 环 管 理 ， 通 过 强 化 考 核 激 励 约 束 ， 充 分 调 动 公 司 上 下 控 制 成 本 费 用 的 积 极 性 和 能 动 性 ， 近 几 年 来 公 司 成 本 费 用 节 约 率 均 在 8 % 以 上 。 二 、 结 合 业 务 实 际 ， 深 挖 成 本 费 用 控 制 潜 力 ， 节 支 增 效 。 1 、 实 施 资 本 运 作 ， 降 低 资 金 成 本 。 一 是 利 用 境 内 外 双 融 资 平 台 优 势 ， 2 0 1 3 及 2 0 1 4 年 共 完 成 境 外 融 资 置 换 境 内 借 款 1 7 亿 元 ， 共 节 省 利 息 支 出 3 , 2 2 6 万 元 。 二 是 设 立 1 0 亿 美 元 中 期 票 据 计 划 ， 搭 建 境 外 债 务 融 资 新 平 台 ， 并 成 功 发 . . . 项 目 公 司 P r o j e c t C o m p a n y 1 广 州 北 二 环 高 速 公 路 / 6 0 % 2 0 1 7 0 3 0 1 点 击 次 数 : 8 4 0 0 收 费 里 程 约 4 2 . 5 公 里 ， 六 线 行 车 道 ， 设 有 十 座 互 通 立 交 ， 沿 途 与 广 州 西 二 环 高 速 、 广 清 高 速 、 机 场 高 速 、 京 港 澳 高 速 、 华 南 快 速 干 线 、 广 河 高 速 、 广 惠 高 速 、 广 深 高 速 和 东 二 环 高 速 ， 以 及 1 0 5 、 1 0 6 、 3 2 4 国 道 和 1 1 4 省 道 等 干 线 相 接 。 查 看 详 情 > > 2 湖 北 汉 孝 高 速 公 路 / 3 0 % 2 0 1 7 0 3 0 2 点 击 次 数 : 7 7 2 4 起 于 武 汉 市 黄 陂 区 ， 止 于 孝 感 市 才 南 区 ， 收 费 里 程 约 3 8 . 5 公 里 ， 四 线 行 车 道 。 与 武 汉 市 机 场 高 速 、 京 港 澳 高 速 、 武 汉 绕 城 高 速 、 岱 黄 高 速 和 孝 襄 高 速 相 接 。 查 看 详 情 > > 3 湖 北 汉 蔡 高 速 公 路 / 6 7 % 2 0 1 9 1 1 1 5 点 击 次 数 : 3 8 1 4 汉 蔡 高 速 全 长 3 6 . 0 公 里 ， 编 号 S 1 5 。 汉 蔡 高 速 路 线 全 长 3 6 . 0 公 里 ， 前 1 3 公 里 路 段 为 双 向 6 车 道 ， 其 余 路 段 为 双 向 4 车 道 。 全 线 设 立 1 个 主 线 收 费 站 （ 琴 台 站 ） 、 1 个 匝 道 收 费 站 （ 索 河 站 ） 、 1 个 监 控 通 信 收 费 中 心 、 1 个 服 务 区 （ 西 湖 服 务 区 ） ， 并 设 立 互 通 式 立 体 交 叉 工 程 4 处 （ 米 粮 山 互 通 、 红 庙 互 通 、 索 河 互 通 、 侏 儒 互 通 ） 。 汉 蔡 高 速 是 武 汉 城 市 圈 8 条 高 速 公 路 之 一 ， 是 连 接 武 汉 市 三 环 线 和 京 港 澳 高 速 （ 线 路 编 号 G 4 ） 并 延 伸 至 沪 渝 高 速 （ 线 路 编 号 G 5 0 ） 的 一 条 重 要 的 西 部 出 口 通 道 。 查 看 详 情 > > 4 广 州 西 二 环 高 速 公 路 / 3 5 % 2 0 1 7 0 3 0 2 点 击 次 数 : 3 9 8 2 地 图 显 示 收 费 里 程 约 4 2 . 1 公 里 ， 六 线 行 车 道 ， 与 广 州 北 二 环 高 速 、 广 清 高 速 、 西 二 环 高 速 南 段 、 广 三 高 速 相 接 。 查 看 详 情 > > 查 看 更 多 > > 相 关 信 息 I n f o r m a t i o n f o r R e n t 河 南 越 秀 平 临 高 速 公 路 有 限 公 司 通 信 管 道 预 招 租 信 息 湖 北 随 岳 南 高 速 公 路 有 限 公 司 东 合 中 心 物 业 招 租 信 息 湖 北 阿 深 南 高 速 公 路 发 展 有 限 公 司 大 冶 管 理 中 心 物 业 招 租 信 息 查 看 更 多 > > 企 业 文 化 C o r p o r a t e C u l t u r e M O R E 越 秀 交 通 企 业 文 化 理 念 画 册 2 0 2 5 0 7 0 3 “ 四 信 ” 核 心 价 值 观 内 涵 2 0 2 2 1 0 1 0 “ 四 信 ” 核 心 价 值 观 内 涵 模 型 图 信 念 ： 以 奋 斗 者 为 本 、 以 客 户 为 中 心 、 追 求 卓 越 1 . 以 奋 斗 者 为 本 ： 人 人 争 做 奋 斗 者 ， 不 让 奋 斗 者 吃 亏 2 . 以 客 户 为 中 心 ： 把 客 户 当 作 一 切 工 作 的 起 点 和 终 点 3 . 追 求 卓 越 ： 没 有 最 好 ， 只 有 更 好 ， 不 用 扬 鞭 自 奋 蹄 信 用 ： 诚 信 、 尊 重 市 场 、 专 业 1 . 诚 信 ： 信 用 比 财 富 更 重 要 2 . 尊 重 市 场 ： 相 信 、 顺 应 和 敬 畏 市 场 规 律 3 . 专 业 ： 专 业 的 人 做 专 业 的 事 信 任 ： 卓 越 绩 效 、 协 同 高 效 、 坦 诚 自 律 1 . 卓 越 绩 效 ： 绩 效 、 业 绩 是 信 任 的 基 础 2 . 协 同 高 效 ： 协 同 创 造 价 值 3 . 坦 诚 自 律 ： 越 得 到 信 任 ， 越 要 有 超 常 的 监 督 和 自 律 信 心 ： 突 破 力 、 责 任 担 当 、 专 注 执 着 1 . 突 破 力 ： 要 有 突 破 困 难 的 决 心 ， 敢 于 面 对 困 难 、 勇 于 攻 克 难 关 ， 突 破 瓶 颈 、 实 现 目 标 2 . 责 任 担 当 ： 勇 于 担 责 ， 敢 做 难 做 的 事 情 3 . 专 注 执 着 ： 目 标 导 向 ， 锲 而 不 舍 ， 勇 于 突 破 越 秀 交 通 行 为 指 引 2 0 2 2 1 0 1 0 企 业 品 牌 C o r p o r a t e B r a n d M O R E 企 业 V I 2 0 1 7 0 3 0 2 企 业 使 命 2 0 1 7 0 3 0 2 公 司 企 业 宣 传 画 册 2 0 2 5 0 4 1 1 越 秀 交 通 宣 传 画 册 6 3 8 7 9 9 6 2 0 9 1 7 1 8 3 4 9 8 6 1 4 2 9 0 2 . p d f V i d e o / 公 司 视 频 设 为 首 页 关 于 我 们 加 入 收 藏 加 入 我 们 法 律 声 明 联 系 我 们 纪 委 监 督 举 报 荣 誉 客 户 刘 艳 女 士 （ 越 秀 集 团 首 席 运 营 官 、 首 席 人 力 资 源 官 ， 越 秀 交 通 董 事 长 ） 友 情 链 接 ： 行 业 网 站 ： 越 秀 集 团 中 国 公 路 网 友 情 链 接 ： 项 目 公 司 ： 广 州 北 二 环 高 速 公 路 湖 北 汉 蔡 高 速 公 路 湖 北 汉 鄂 高 速 公 路 湖 北 大 广 南 高 速 公 路 湖 北 随 岳 南 高 速 公 路 河 南 尉 许 高 速 公 路 河 南 兰 尉 高 速 公 路 河 南 平 临 高 速 公 路 湖 南 长 株 高 速 公 路 广 西 苍 郁 高 速 公 路 湖 北 汉 孝 高 速 公 路 广 州 西 二 环 高 速 公 路 C o p y r i g h t © 越 秀 （ 中 国 ） 交 通 基 建 投 资 有 限 公 司 粤 I C P 备 1 7 0 8 7 1 8 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